古运河桥下部施工结束。

　　中国江苏网6月21日讯 城市南部快速通道自开工建设以来，工程进展一直备受市民关注。作为城市南部快速通道的重要节点工程之一，通扬桥改扩建工程（古运河桥）昨天传来了新消息——下午，随着右幅3号墩身顺利浇筑完毕，标志着古运河桥下部结构施工全部结束，全面转入上部结构施工阶段。

　　古运河桥下部施工结束

　　昨天下午，随着古运河桥下最后一个水中墩身完成了浇筑，原通扬桥位置改扩建而成的古运河桥下部结构施工全部完成，今天开始，将转入桥梁上部结构的施工。

　　古运河大桥全长106米，共分为三幅，左、右幅桥宽各25米，中间幅桥宽26.5米。去年春节前，完成了左幅桥梁的施工，并将既有交通由老桥转换至新建桥梁，春节后对老桥进行了拆除，并开始启动中幅和右幅桥梁的施工。

　　记者在现场看到，这两幅桥梁下部结构共72根钻孔桩，8个承台和8个墩身，水上作业不仅多，而且，水中基坑最深达6米，安全风险高。“水下作业，我们在保证工期和质量的同时，尤其注重安全问题。”工作人员介绍，为了赶在汛期前完成所有下部结构的施工，他们不断优化施工方案，项目部根据现场情况，合理增加了作业队伍、人员和机械，在有限的空间里尽可能多开工作面。同时，制定了专项安全方案，并充分利用手机安全质量隐患排查治理系统及监控系统，加大安全质量管控，实现了安全质量管理全部受控。

　　昨天下午，工人们进行了最右幅桥梁3号墩身的浇筑，随着混凝土汩汩而下，这座由三幅桥梁组成的新改建桥梁下部结构施工全部完成。预计今年9月，古运河桥主体工程将完工。

　　明年6月计划全线完工

　　城市南部快速通道起于沪陕高速八字桥互通，沿江阳路、渡江南路、开发路和运河南路布设线位，终止于汤汪互通南侧，全长约17.2公里。整个项目采用高架桥、隧道及地面快速路等3种形式，全线设置跨G328、真州路-润扬路段、开发路以及运河南路4座主线高架桥；邗江路、维扬路-扬子江路、荷花池、江阳路-渡江南路及渡江南路-开发路5处主线下穿隧道；在站南路、扬子江路被交道路，分别设置2处支线上跨桥；在站南路东侧设置一处过街天桥，在百祥路、扬州大学、文峰路、三里桥分别设置4处过街地道；分别在运河南路和G40汤汪节点设置互通，预留润扬路互通。

　　根据计划，2018年6月，城南快速通道全线建成通车，将大大缓解扬州城区尤其是老城区的交通压力。