中国江苏网5月31日讯 6月1日起，最大起飞重量为250克（含250克）的民用无人机须实名登记注册。记者从扬州部分无人机“飞友”群中获悉，他们已收到相关通知，“飞友”们称之为领“驾照”，不少“飞友”准备6月1日当天上网领取“驾照”。记者了解到，个人购买的无人机，须在8月31日之前在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”上申请账户，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。

　　在哪儿实名登记？

　　民航局指定网站上申请

　　5月16日，中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》（以下简称《规定》），要求6月1日起，将正式对最大起飞重量为250克（含250克）以上的无人机实施登记注册。

　　消息一出，立刻在无人机“飞友”群中引发热议：无人机要实名登记了，去哪里登记？记者询问市无管部门和交通部门，被告知无人机登记均不在其工作范围内。通过查询《规定》获悉，民用无人机制造商、民用无人机拥有者须在“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”上申请账户，并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。

　　不登记会有何后果？

　　无人机的使用将会受限

　　根据《规定》，已购买无人机的个人，须在8月31日之前完成登记注册。逾期未注册，其行为将被视为违反法规的非法行为，无人机使用也将受到影响。

　　昨日下午，记者根据《规定》提供的实名注册网址，打开实名制登记系统发现，虽然6月1日才开始注册，但该系统页面已可以正常显示。其中，民用无人机制造商在“无人机实名登记系统”中填报信息分别包括制造商名称、注册地址和联系方式；产品名称和型号等信息，同时还需填报无人机购买者的姓名和移动电话。个人民用无人机拥有者登记信息，同样包括拥有者姓名、有效证件号码（如身份证、护照号等）、移动电话和电子邮箱、产品型号和产品序列号，同时还需登记使用目的。

　　扬州一无人机“飞友”告诉记者，无人机的实名登记可能只是严格管理的第一步。下一步，国家很可能出台针对无人驾驶航空器飞行的具体管理规定，将明确对未进行无人机实名登记的行为给予处罚。

　　250克以上无人机

　　扬州“飞友”盼领驾照

　　在扬州部分无人机“飞友”群中，将实名登记这一行为戏称为领“驾照”。刘烨是扬州“飞友”群中的一员，他所在的扬州哈托智能科技有限公司，也是一家专业从事无人机研发、生产的企业。

　　“我们这个群里有八九十人，全是航空发烧友。”刘烨说，原先他只是一名航模爱好者，后来“入戏太深”，干脆辞职创业，于是就有了这家公司。目前，他们公司的主营业务是出租无人机给种粮大户，用于大面积喷洒农药。

　　“像我们这种喷洒农药用的无人机，最大起飞重量都在250克以上，6月1日网站一对外开放，我们就会去领‘驾照’。”刘烨表示，按照《规定》的要求，除了少部分微型无人机，大部分航拍、喷灌农药等用途的无人机，最大起飞重量均在250克以上。

　　记者了解到，扬州现有无人机500多架，多为大疆民用系列，大疆无人机运行平台上已建立实名登记数据。

　　纳入低空飞行管理

　　实名登记遏制“黑飞”

　　据民航局统计，今年4月份，成都、杭州、大连、南京、上海共发生13次无人机影响航班运行事件，特别是成都双流机场受到9次影响。进入5月，无人机扰航仍有发生。5月12日，重庆江北国际机场又受到无人机影响，造成43个航班备降、2个航班返航，滞留旅客达6000人。

　　“无人机在机场附近起飞，不仅会对航班正常起降造成影响，有些无人机的速度太快，稍有不慎会对地面人员及财产造成损失。一些专业比赛级的无人机，飞行速度可达到90公里/小时，这样的速度一旦坠机，后果不堪设想。”在刘烨看来，无人机的实名登记管理，是遏制“黑飞”的有效手段。

　　专业人士表示，无人机实施实名制管理后，可将无人机的运行纳入国家民航总局的低空飞行服务管理系统，每架无人机有唯一编号，利用低空飞行控制系统，就能实时掌握其飞行动态。未来随着技术的发展，将会实现无人机与有人机在同一空域的飞行管理。

　　记者 朱轩卿

　　【新闻延伸】

　　扬泰国际机场

　　设禁飞区

　　今年4月，成都双流机场发生多起无人机干扰民航飞行事件，造成共计过百架航班备降、返航或延误，其密集和危害程度空前。5月17日，全国首批155个民航机场的禁飞保护数据对外公布，我市扬泰国际机场位列全国首批名单之内，被确立为无人机禁飞区。根据规定，扬州泰州国际机场跑道两侧10公里范围内，为禁飞保护区。而机场两端20公里内，同样被列为禁飞保护区。相关部门表示，截至目前，扬州泰州国际机场尚未发生无人机干扰事故。