中国江苏网4月20日讯 与扬子江路相连的西北绕城高速扬州北出口，由于车道窄小，且未设置交通信号灯等原因，形成了扬州城北的一处交通堵点。日前，记者从市公路处获悉，我市北大门——西北绕城高速扬州北出口实施拓宽改造，整个改造工程计划8月底完成。

　　现状 车道窄小、没有红绿灯，交通状况混乱

　　西北绕城高速扬州北出口是扬州的北大门，且扬州北出入口和扬子江北路相交，近年来，随着私家车数量的增加，西北绕城高速北出口与扬子江北路形成的平面交叉口处，常常发生拥堵，通行能力大大下降，尤其在早晚高峰和节假日期间更是如此。

　　记者昨天下午4点驾车来到该路段，还未到晚高峰时段，该路段就已较为拥堵。在现场可以看到，由于扬州北出口的车道十分窄小，再加上与扬子江路相接的部分道路只有双向两车道，进出车辆十分拥挤，出入高速的车一多，就形成了拥堵。

　　不仅如此，扬州北出口与扬子江北路平面交叉的路口处没有设置红绿灯，由南向北方向行驶的车辆想从扬州北上高速，须向西拐90度弯并“穿过”由北向南行驶的车流才能上高速。扬子江北路上的车流量又大，有的车要直行，有的要拐弯，稍有不慎就会发生碰擦，加重拥堵状况。

　　改造 实施扬州北出口改造，缓解交通压力

　　日前，西北绕城高速扬州北出口综合提升工程正式启动，对这里的拥堵状况进行全面治理，将在扬州北出口进行拓宽改造，增加行车道，同时增设交通信号灯并对出口处的绿化进行提升。

　　市公路处有关技术人员介绍，扬州北出口改造的内容包括两大项，一是收费站连接线道路拓宽改造，二是匝道与扬子江北路平面交叉口交通优化。

　　收费站连接线目前为双向两车道，路基宽15.5米。改造工程采取单侧拼宽，在现有道路南侧拼宽7米，改造后路基总宽达22.5米，形成双向四车道。拆除现有中分带，路基拓宽后，重新规划新的中间隔离带。交叉口的扬子江北路上，路基宽度维持不变，拆除由北向南进口原机非隔离带，恢复路面。从高速桥下起，车道由2个变为3个，设置右转弯专用车道。由北向南机动车道设置为3进2出，由南向北机动车道设置为3进3出。收费站连接线上，进口方向2个车道，出口方向设置3个车道，其中1条为右转弯专用车道。

　　在交叉口路面上设置划线导流岛，南北向在道路西侧设置人行横道线，增设机动车道信号灯及人行信号灯，分隔机动车道、非机动车道及行人，避免相互干扰交织，以提高交叉口通行能力并保障交通安全。最后，还将在路面上划安全岛、斑马线，增设机动车道信号灯及人行信号灯，解决交通拥堵、混乱的现状。

　　市公路处工作人员介绍，目前，工程施工图设计已经完成，改造工程总投资约600万元。目前路基拓宽土地手续已办理，路基施工单位已进场，昨天，路基拓宽土方工程开工。按照目前的计划，改造项目计划在今年8月底完工。