金湾路开放路段。

　　沿湖大道向阳河特大桥。

　　城市南部快速通道上跨328国道。

　　中国江苏网4月19日讯 城市南部快速通道、金湾路、611省道沿湖大道是我市目前在建的重大交通工程，也是未来城市主干道的重要组成部分。为了缓解交通压力，提前让市民享受到交通工程带来的便利，城市南部快速通道先行开工部分、金湾路万福路至文昌路段西半幅、611省道沿湖大道一期工程实施交通导改，并于昨天正式开放交通。

　　市人大代表、市政协委员、市民代表现场观摩交通工程。

　　金湾路 万福路至文昌路段西半幅主线开放交通

　　市人大代表、市政协委员以及市民代表观摩活动的第一站，来到了金湾路的万福路至文昌路段，这部分路段的西半幅主线开放了交通。

　　金湾路由启扬高速公路双沟互通连接线、461省道北段组成，北起启扬高速双沟互通，向南利用老237省道与华山路交叉后，分别跨高水河、老古运河、金湾河。南连沪陕高速杭集南互通，全长13.5公里，按照城市快速路标准设计，双向六车道，主线设计时速80公里，概算总投资约45亿元，其中建安费约27亿元。项目于2015年8月18日开工建设。金湾路全线计划2018年6月建成通车。

　　金湾路是城市东部纵贯南北的重要通道，由南向北，勾连起了沪陕高速、328国道、文昌东路、万福路、华山路、启扬高速等两条高速公路和多条城市主干道，对于实现高速公路与城市主干道之间的交通转换，提升我市路网运行效率具有重要作用。项目建成后，将形成“一核多组团”中心城市发展的交通支撑，金湾路将与328国道快速化工程、城市南部快速通道，共同构建起支撑城市“一体两翼”发展的交通快速通道，对于推动实现各功能板块之间互动发展、促进人流、物流的高效流通具有重要作用。同时，金湾路也是东部综合枢纽重要的集疏运通道，对于带动综合枢纽周边及沿线土地综合发展，打造全国示范的综合客运枢纽具有重要的先行先导作用。

　　沿湖大道 高邮段、向阳河特大桥段及桥南接线工程开放交通

　　611省道沿湖大道位于扬州市域西北部，是30项政府主导的重点工程之一，也是江淮生态大走廊的先导工程。工程起于125省道高邮段，串联高邮市送桥镇、邗江区公道镇、方巷镇、槐泗镇及竹西社区，终于运河北路与江平东路交叉口，全长约35.2公里，概算总投资19.5亿元，2014年4月开工建设。其中，高邮段8公里，邗江段约27公里，向阳河特大桥位于邗江、高邮分界处，跨越邵伯湖内湾向阳河河口，桥梁总长1234米，目前高邮段、向阳河特大桥已建成，邗江段正加快推进。高邮段、向阳河特大桥段，以及邗江段与向阳河特大桥相接的1.2公里路段（向阳河特大桥南接线工程）昨天开放交通。全线计划于2017年9月底建成通车。

　　611省道沿湖大道建成后，将与125省道、老淮江公路、金湾路、万福路，共同构成近百公里的环湖大道，将邵伯湖抱进了扬州主城，将让邵伯湖成为扬州的“城中湖”、“城市氧吧”、“生态健身湖”，让人民群众享受到江淮生态大走廊建设的福祉福利，对于建设江淮生态大走廊、拉开城市发展大框架、构建“南江北湖”大旅游格局具有重要的作用。

　　城市南部快速通道 先行开工段主线部分开放交通

　　城市南部快速通道，是我市自中华人民共和国成立以来单体投资最大的城建项目，也是“迎省运”的头号工程。项目西起宁通八字桥互通，沿江阳路，经渡江南路转入开发路，上运河南路，接宁通高速（G328）匝道，沪陕高速汤汪互通，线路全长17.2公里，其中，高架桥梁约7.8公里，隧道约4.4公里，地面式快速路约5公里；主线双向六车道，设计时速80公里，辅路双向六车道，设计时速50公里；概算总投资约59亿元，其中建安费约39亿元。

　　2015年11月28日，项目1标段（先导段）开工建设。2016年4月18日全线开工建设。城市南部快速通道先导段位于整个城市南部快速通道的西段，西起八字桥互通，主线上跨328国道后落地，以地面式快速路下穿启扬高速和站南路，并在站南路设置支线上跨桥，终点位于西外环路，全长2.61公里。目前，1标段主线、跨328国道主线桥和站南路支线上跨桥已建成，昨天傍晚，这部分已完工路段的主线部分，也先行开放了交通。

　　根据目前的施工进度，今年9月底前，全线路基、高架桥梁、隧道主体工程完工，转入路面和附属工程施工；2018年6月底前，全线建成通车。项目建成后，将有效缓解古城交通压力，带动城市南部片区加快改造，服务城市“一核多组团”发展，同时，建成后的城市南部快速通道，与即将实施快速化改造的328国道，共同构建起扬州至南京无红绿灯的免费快速通道，对于宁镇扬一体化发展具有重要支撑作用。

　　通讯员 扬交宣 本报记者 露莎