12月13日，民航华东管理局颁发中国民航史上首张实验类适航证，颁发对象为常州中联飞机制造有限公司负责人沈本忠的个人自制航空器——F27轻型直升机。

　　沈本忠和他制造的F27航空器合影。

　　44岁的沈本忠是我市滨海县滨海港人。虽说小时候因为贫穷没有读多少书，但是他对物理相当感兴趣，不但自学完初、高中物理课本，而且购买了大量相关书籍阅读。18岁那年，沈本忠去常州打工学习模具制造，出师后，自筹资金建起了模具厂。因为看电视新闻介绍直升机，且两次灵感迸发猜想有关“旋翼能抵消反扭力”和“战斗机喷气口向下可以垂直起降”，都得到了验证，觉得和飞机有缘，于是梦想制造出直升机。

　　在一片质疑声中，沈本忠北上南下，到航天院校、图书馆寻找资料。2003年到2017年，他攻克了主旋翼难题，制造出了复合材料结构的旋翼片，造价每根1.5万元，仅为进口旋翼价的六分之一，大大降低了直升机的制造成本。2013年，沈本忠生产出单座直升机并试飞，引来坊间围观。2015年，他考取了飞行驾照，并于当年注册成立了常州中联飞机制造有限公司。这几年，他驾驶了十多种机型，飞行时间超过1000个小时。

　　中国民航史上首张实验类适航证。

　　今年3月，沈本忠的公司对外宣布制造的“哨兵”两座直升机下线成功试飞。华东民航局证实，“哨兵”两座直升机是国内首架由民企制造的直升机。这架直升机除了发动机是进口的，仪表和电线是购买的，其余均是沈本忠和团队生产出来的。

　　“实验类适航证，就相当于我制造出来的直升机有了合法的‘身份证’，可以合法飞行了！”沈本忠介绍，今年以来，民航局适航司先后出台多个文件，鼓励航空爱好者自己制造、自行组装以个人娱乐和飞行体验等活动为目的的轻型、超轻型等类别的航空器，并专门增设了实验类适航证。而他制造出来的型号名为F27的航空器也于今年11月27日获得了民航局颁发的国籍登记证（B-X702）。

　　民航局钱惠德处长颁发中国第一张民企制造直升机适航证。（左为沈本忠。）

　　“这张编号为XAC00001的适航证，不但是中国民航史上的首张实验类适航证，也是民航局颁发给民营企业制造直升机的首张适航证，它标志着我国实验类市场迈出史上重要一步。”民航华东地区管理局适航审定处处长钱惠德说。