10月29日凌晨4点20分，城市还在沉睡。一辆从山东济南开来的厢式货车，缓缓驶入江宁空港圆通物流基地，经测温、查码、消杀后，稳稳停放在9号进港口前。

片刻不耽搁，5283件包裹逐个被放上传送带，扫描仪自动扫描，机械臂紧张作业……通过“管理者驾驶舱”系统，看到十多辆满载货车即将抵达，前端模块白班负责人李杰随即发出指令：“半小时，必须卸完！”轰鸣的机械声、急促的脚步声、现场的指挥声相互交织，打破长夜的静谧。

时值深秋，寒意渐浓。集聚中国邮政、百世、顺丰等近40家大型物流企业的江宁空港，成了南京最“热”的地方——“孩子王整体发货量预计较同期增长20%”“圆通日均发货量预计超过110万件”“菜鸟包裹量预计超过500万件”……“双11”将至，一连串滚烫的数据、一处处火热的场景，勾勒出园区企业奋战四季度的“冲刺”身姿。

回顾历次“大考”，一条“大阳线”跃然而现。去年“史上最长双11”，江宁空港物流园处理包裹突破1500万件；此前“6·18”年中大促，累计处理包裹量超过2500万件，创历史新高。在当前疫情防控常态化背景下，如何让今年的“双11”物流体验“又好又快又安全”，成为检验园区高质量发展的一块“试金石”。

冲刺四季度，迎战“双11”！江宁空港经开区管委会提前召开协调会，制订水电、交通、医疗等全套预案，为重点企业出台“一企一案”。企业缺人手，园区发动社区院校展开招募；员工住宿难，园区协助申报搭建活动板房；货车遇拥堵，园区开辟绿色通道、临停车位。

园区精准服务，企业沉着“亮剑”——在菜鸟，AGV机器人是“绝对主角”，在5G网络加持下，收、发、存整条链路处理时长大幅降低，单库一天可发货8000立方米，相当于140万箱牛奶；在圆通，一周前刚上线的交叉带自动化设备，一天能够分拣15万件包裹；在孩子王，全市首台螺旋式提升机替代人工搬运，自主研发的“叫号系统”取代人工喊号，“鹰眼”大屏24小时开启，“错配漏发”无处遁形……“过去是物流人的赛道，如今是高科技的秀场。”孩子王华东区域物流负责人邵东祥说，在科技力量驱动下，物流不再是苦活累活，“双11”变得不慌不忙，员工招聘更容易了，90后、00后也愿意来了！

与往年相比，今年“双11”多了一个关键词：绿色减碳。“@消费者，11月1-15日期间，参与快递包装回收，每天可领取最多50万个新鲜鸡蛋。”天猫新玩法背后，是发展理念之变。响应国家“双碳”目标，中国快递协会日前发出绿色“双11”倡议，并与顺丰等18家快递企业共同签署《中国快递业绿色包装减塑自律公约》，聚力打造最低碳“双11”。

全链路出招、全流程发力，空港物流企业向“绿”而行。以菜鸟为例，试点“循环包材绿色寄件”项目，促进快递包装循环利用，并通过智能合单、智能切箱等技术，直接减少包材使用量。更大的“绿色实践”是智慧物流园区，分布式光伏电站提供清洁能源，助力减碳目标。“业绩全线飘‘红’，发展底色更‘绿’！”90后物流员工周中山说。

发展绿色低碳物流，“先行者”已尝到甜头。早在2016年，圆通全面启用环保袋代替编织袋，逐步降低用材能耗的同时，拉链式封口设计又节省了大量人力。通过环保袋上独一无二的条形码，感应器能在第一时间“找”到包裹，以防漏发、错发。业内人士分析，经过多年发展，“双11”已不仅是一场消费狂欢，更推动构筑了一张数智化、有温度的绿色物流产业互联网，为实体经济和国内外消费者提供更快更好更低碳的服务。

几大物流企业“逛”下来，一个新现象引起记者关注：进出港口前车辆来回穿梭，卸货装货区人员奔走忙碌，但所有货车司机却都“悠闲”地待在车里。“这是园区的要求，也是企业的要求。”李杰说，园区“双11”预案中明确，货车、货物进出必须消杀，物流基地一日两次消杀，往来货车司机全程无接触。为此，各物流企业纷纷成立消杀组，把好安全关。

“‘双11’是整个物流行业的大考，必须聚创新之能，乘开放之势，奋力交出‘高分卷’！”江宁空港开发区管委会相关负责人表示，前不久，空港快递产业园刚获评第三批国家示范物流园区，是本批次全市唯一获评单位。借势国家级临空经济区建设机遇，对照区党代会提出的“推动物流园区数智化转型，培育智能仓储、多式联运等物流新模式新业态”要求，空港将充分利用政策叠加优势，加快智慧物流项目资源集聚，建设服务国内国际双循环的快递产业园，为南京加快临空经济示范区建设，争创空港型国家物流枢纽贡献“江宁力量”。（杨淏涵）