1月20日零时起，全国铁路开始实施新列车运行图，G887/G888次张家港站往返北京南站的始发列车正式运行，标志该市打造启承南北、贯通东西的“节点性”交通枢纽城市又迈出坚实一步。

G887/G888次高铁列车7:34从北京南站发车，13:23到张家港站，随后13:45从张家港站发车，通过沪苏通铁路、盐通铁路、徐宿淮盐铁路、京沪高铁于19:48至北京南站。

据介绍，本次运行图调整后，张家港站列车开行对数由42对调整为67.5对，新增25.5对，新增北京、山东青岛、陕西西安、山西太原等方向列车，可直达全国16个省、4个直辖市，82个地级市，至此张家港全面融入国家大铁路网。

火车开到家门口，发展驶上快车道。2020年7月，沪苏通铁路开通运营，结束了张家港“地无寸铁”的交通历史。沪苏通铁路开通以来，7-12月共计发送旅客约130万人次，其中，国庆黄金周客流达8.7万人次，最高日均客流达1.3万人次，位列沿线各站前列。

乘着沪苏通铁路开通的东风，张家港打出“线上+线下”招商引资组合拳，举办上海、深圳等系列招商活动，发布产业链全球合作对接图和产业供地热力图，推进张家港高新区与高铁新城“两高融合”发展，全面融入长三角区域一体化。

在此基础上，此次始发列车开行北京，真正实现了张家港与首都之间的高铁直连，进一步缩短了张家港与京津冀的时空距离，翻开了张家港对外发展的新篇章。张家港市委副书记、市长韩卫表示，张家港将全方位推进与沿线区域在产业转型、项目招引、人才交流等领域的对接合作，不断开启高质量发展新篇章。

根据规划，张家港站是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和江苏南沿江城际铁路三线交会的枢纽站。《江苏省“十三五”铁路发展规划》中将张家港站定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽，并列为全省实施重点开发站点。展望未来，张家港站将陆续开通更多方向始发列车，进一步方便群众出行，提升张家港站枢纽地位，提升城市能级，扩大城市影响力。

大交通铸就开放发展大格局。张家港市委书记潘国强表示，面对长三角一体化、长江经济带高质量发展、“三铁交汇”等重大历史机遇，张家港将不断放大内外联动的开放格局，找准在“全国一盘棋”“沪苏同城化”背景下的定位，不断汇聚创新发展动能，全面提升城市能级和发展竞争力，在开启社会主义现代化建设新征程中争当排头兵。（苏报融媒记者 杨溢 文/图）