近日，苏州轨交5号线榭雨街站电缆通道原位保护项目顺利竣工。这次电缆通道零迁改施工圆满完成，为5号线榭雨街站施工创造了必要条件，同时也为后续轨道交通电力迁改工作开辟了新思路、提供了新范本。

榭雨街站附属结构施工成为5号线附属结构施工攻坚任务的最难点之一。榭雨街站位于东沈浒路与北榭雨街交叉口，沿东沈浒路东西向布置，施工地段电缆密集，迁改工作量非常大。特别是位于车站南侧的2号出入口及2号风亭，上方有一条20kv电力管线通道自西向东横跨基坑。受疫情及夏季用电保障要求的影响，按常规流程需对相关电缆通道及电缆进行迁移和回迁将无法满足施工计划时间，影响5号线开通运营的总体目标。

为解决这一难题，苏州轨道交通集团积极同园区供电公司开展多轮技术研究，在苏州供电公司运检部和安质部的大力支持下，形成了电缆通道原位保护施工方案，并通过了专家和评测单位的安全性评估。施工方案采用了通道内电缆加固、通道四周钢板固形、通道底部钢梁、混凝土双支撑的施工方案，在全力保障安全可靠的前提下实现电缆线路零迁改。

2020年11月13日，在所有前期工作准备就绪后，榭雨街站电缆通道保护性工程正式开工。建设分公司和施工方中铁建大桥局5号线15标项目严格按照方案施工，强化各项安全保障措施，安排24小时现场巡视，每天对通道沉降情况进行检测；园区供电部门也安排专业人员全程现场值守，并制定了详细应急预案。在各方的共同努力下，精细化完成了全部电缆通道零迁改施工任务。

据初步测算，采用零迁改方案节省投资约1500万元，缩短工期4个月以上。同时也最大程度减少了轨交施工期间对沿线用户的停电影响，相比传统迁改方案，通道零迁改方案可减少12条次线路停电，影响高低压用户3500余户，减少区域内户均停电时间10小时。此次成功实施电缆迁改保护性措施，为后续电力管线迁改施工提供了重要参考。

下一步，苏州轨道交通集团将与供电部门继续深入交流，共同总结经验，形成保护推广机制，全面促进轨道施工前期工作成效提高。榭雨街站2号出入口及2号风亭已经开始进行土方开挖施工阶段，苏州轨道交通集团将紧盯现场进度、安全、质量情况，确保按计划完成各项任务，为5号线如期“三权移交”及开通运营提供坚实保障。