G524国道是国家批准的一条新增国道，也是长三角地区南北向大通道，这条国道的建成，将缓解浙北和苏南地区之间的交通压力，大大缩短苏州和常熟两个城市之间的时空距离，这条国道和相关道路进展如何？

辛羊线东延道路工程

辛羊线作为G524国道的连接线又有最新进展啦！

▲辛羊线东延工程

全长3115米，路基全宽16.5m。建成后将成为辛庄镇区南部东西向主干道，承担镇区与镇域交通双重功能，目前项目进程已经过半。

该工程全线共设有四座小桥，一座中桥，六道圆管涵和三道箱涵。自4月15日开工以来，工程全线的路基、桥涵工程基本结束。

接下来，将进行路面基层的水稳施工，沥青面层的施工，交安设施、路灯等附属工程将穿插进行。

据了解，路面基层水稳施工结束后，需要预留一周左右时间进行养护，经检测合格后，方可进行沥青混凝土面层施工，工程计划于明年三月底前竣工。

辛羊线和G524主线贯穿预计在明年的五月份。

G524快速化改造工程

G524国道是常熟“一环八射”中较为重要的一条射线，是连接常熟和苏州主城区、苏州北站的主要通道之一。由于道路穿过莫城镇区段，车流量较大，机非混行，且全线信号灯较多，大大降低了道路通行效率。

整个工程起自南三环高架安定互通，终点位于常熟与相城交界处，全长约14公里，其中完全利用现有的锡太公路上跨桥和申张线跨线桥。

▲G524和三环节点效果图

▲G524和莫干路节点效果图

▲G524和辛羊线节点效果图

工程分为两个标段，率先开钻的S1标段自申张线航道跨线桥南桥堍至常熟相城交界处，全长6.18公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里，采用“主线上跨+支线下穿”的方式，新建新阳大道上跨和规划辛羊线上跨两座跨线桥，以及三个支线下穿通道。S1标段预计2021年底完工。

S2标段起自安定互通至申张线航道跨线桥南桥坨，采用“主线高架+地面辅道”的方式进行快速化改造，主线高架为双向六车道，设计时速80公里，地面辅路为双向六车道城市主干路，设计时速60公里，主体工程预计于2021年底完工。

目前，G524国道锡太以北段，高架部分现浇箱梁已完成50%；锡太以南段，两座上跨桥的主体结构已全部完成，三个下穿通道目前完成40%；北段招标也已启动。

G524国道的建成将成为苏州市又一条高架快速道路，对于进一步加强常熟与苏州高铁新城的联系、促进常熟与苏州主城一体化发展具有推动作用。