苏嘉杭高速公路位于水网地带，各种桥梁众多。在保障桥梁安全方面，高速管理部门运用了不少新科技、新材料、新办法。

　　苏嘉杭园区娄葑段是高架桥，今天，桥梁检测工程师对这里的桥墩、支柱、梁底进行仔细检查，看看有没有出现倾斜、裂缝等桥梁病害情况。检查结果显示，这一段高架桥“身体”棒棒的！

　　据介绍，每一个检查数据都会通过手机移动端输入桥梁养护数据中心系统，实现了桥梁构件病害描述标准化、检测无纸化、报告编制自动化等一系列功能，大大提高了检测效率，降低了技术状况等级评定的主观影响，同时也可以避免记录资料整理不全、检测数据对比性不足等问题，通过建立 “一桥一档"”，为桥梁养护管理提供了强有力的数据支撑。

　　在苏嘉杭斜港大桥，桥墩上已套上了非常醒目的桔黄色防撞护舷。它能有效防止偏离航线的船舶对桥墩正面碰撞。防撞护舷釆用复合新材料制作，具有柔性防撞、强耐腐蚀、重量轻、方便运输更换、绿色环保等特点，已运用到苏嘉杭跨等级航道桥梁和特大桥上。

　　除了防撞护舷，苏嘉杭还完善设置了桥涵标、防撞墩等设施，来防范船舶碰撞事故，同时做好高速沿线跨域地方道路的限高门架建设，并做好日常巡查工作，降低桥梁被撞风险，确保桥梁安全。

　　在苏嘉杭高速公路张家港特大桥安装的健康监测系统，则实现了全天侯桥梁“健康指标”监测，对桥梁的主梁线形、结构应力、结构温度、交通荷载等进行实时监测，跟踪桥梁病害的发展情况，在对各监测项信息进行采集传输的基础上，进行数据统计分析、监测预警等工作，以便进行针对性的病害维修处置。

　　相对于周期性的传统人工检测，安全监测系统可以让管理者实时关注桥梁结构状况，当桥梁结构出现预警状况时，相比传统检测能第一时间发现结构损伤，提高了桥梁养护管理的效率。

　　据介绍，苏嘉杭（苏嘉甬）高速公路全线共有特大桥10座、大桥85座、中桥71座，小桥41座。2019年7月至今，桥梁定期检查工作完成，目前全线桥梁经评定均为一、二类桥，安全技术情况良好，满足日常安全运营条件。

　　截至目前，苏州苏嘉杭高速公路、绕城高速全线桥梁经评定均为一、二类桥梁，安全技术情况为良好和优良。【看苏州专稿 文/范浩江】