苏报讯（驻张家港记者 杨溢）5月底前完成张家港高铁新城总体设计方案评审，6月前确定高品质生活区内的11个重点公建项目，7月启动控制性详细规划编制……日前，张家港市召开 高铁新城开发建设动员大会，明确高铁新城建设时间表和任务书，紧扣“三年成型、五年成城”的总体目标，瞄准“百年大计，不留遗憾”的品质标准，用“高铁速 度”催生“高铁新城”。

　　据介绍，张家港高铁新城规划面积约36.6平方公里，按照“对接长三角的桥头堡、创新发展的策源地、转型升级的主引擎”的总体定位，划分为高品 质生活服务区、高铁枢纽区、文化生态旅游区、鹿苑文化体验区、老镇综合服务区、高端制造集聚区等六大功能片区。其中，高铁枢纽区规划面积约5.7平方公 里。沪通铁路、南沿江高铁及通苏嘉甬高铁在此交会，设张家港枢纽站。

　　枢纽站设东西两个站房，其中在建西站房总建筑面积约1.1万平方米，站房最高聚集人数为2500人。张家港高铁枢纽站将打造成集铁路、城市轨道 交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，建成后，预计年发送旅客量近期为913万人，远期达1280万人，客流量最高每日 3.5万人。

　　围绕沪通铁路2020年6月通车的目标，该市正全力加速推进高铁枢纽站房、地下空间工程、站前广场等项目建设。站房两侧4.7万平方米的配套综 合体（塔楼）工程，力争在2020年10月全面竣工。站房周边人民路、北京路、青水湖大街等5条市政道路工程今年要全面铺开，确保在2020年6月前全面 完成。

　　同时，张家港正加快构建新城“七纵七横”主要路网框架，力争今年实现新城内东西向的南苑路、滨河路、人民路，以及南北向的站前路、黄桥路、馨苑 路“三横三纵”道路的连通；配套建设国际会展中心、北大新世纪学校、常青藤分校、新城行政服务中心等一批高水平、国际化的教育、医疗卫生、文化体育等公共 设施，进一步为新城开发赋能升级。

　　接下来，张家港将充分借鉴吸收国内先进地区的成功经验，注重产业与城市、规划与文脉、近期与远景、新城区与老镇区、主城区与副中心五个方面的融 合，用“高铁速度”催生“高铁新城”，将其独一无二的区位优势转化为高质量发展的胜势，构建“港铁联动”“双轮驱动”的全新发展格局。