历经22个月的设计、制造和调试、试验，昨天（3月1日）下午，苏州轨道交通3号线首列车在松陵车辆段顺利交付。

　　从外观和内饰来看，3号线车辆为橙色调，明快活泼，车头造型比较新颖，被苏州轨道人亲热地称为“橙姑娘”。在功能上，环保节能是其主要特点。3号线整车实行“减重”思路，其中车体使用大型中空型材，细节部位如门区扶手采用了铝合金材质，空载拖车重量31吨，车体重量不到6.5吨，分别比4号线车辆减轻了约2吨和0.6吨，达到国内领先水平。“车辆轻了，牵引和制动的能耗就降低了。”车辆生产厂家中车南京浦镇车辆有限公司工作人员刘川说。

　　车辆的全部照明都采用LED灯，列车空调设置继续保持低噪声效果，并优化了风道，使出风更加均匀。车辆还采用带降噪环的直辐板车轮，使用五层地板结构等，降低行车噪音，提高了乘坐舒适性。其次，车厢内的设计更加人性化。例如，座位上方的拱形罩板设计、窗框颜色的巧妙运用等，使体感空间比4号线车辆更宽敞。

　　车辆的实用性进一步增强，座椅上方增加了横杆供乘客抓扶，原先在座位底下的灭火器移到了座位旁边，更加方便取用。每节车厢还设置了一扇活动窗，日常关闭，在极端情况下，可以用来通风换气。

　　据悉，3号线首列车即将开展接口调试和预验收工作，其余车辆将于本月下旬陆续抵达。轨交工作人员介绍，今后3号线列车可以和4号线列车共线营运。按照工程筹划，3号线将于2019年12月开通试运营。