苏州造盾构机珠海轨交施工中“掘进加拼装一环”仅用时76分钟零3秒

　　中国江苏网7月3日讯 6月28日，在广东珠海市区至珠海机场城际轨道交通金融岛站—横琴站区间施工现场，由中交天和机械制造有限公司研制的大型盾构机当日完成掘进16环(25.6米)，创造了同类盾构单日掘进全国新纪录。此前，同类盾构单日掘进全国纪录是在佛(山)(东)莞城际轨道交通长隆站小里程左线施工中实现的15环(24米)。

　　据介绍，创日掘进新纪录的这台盾构机由常熟的中交天和机械制造有限公司研发，该台盾构机直径8.8米，主体重700多吨，盾构及配套总重超过1300吨。

　　据了解，珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北—横琴段金融岛站—横琴站盾构区间单线隧道全长2651米，盾构机开挖直径8.82米。这段盾构施工区间地质结构复杂、地层上软下硬、地下管线交错复杂、周边建筑物较多，盾构机在掘进时穿越砂层地质、孤石、软硬不均地层，线路下穿城市干线，施工安全风险高。在当日的施工中，施工团队还创造出掘进加拼装一环只用时76分钟零3秒的最好成绩。6月28日当天，掘进加拼装平均用时为90分钟/环。

　　中交天和机械制造有限公司副总经理周骏说，他们根据地质条件和施工环境量身定制了该台盾构机，刀盘按高强度、高刚度、高安全系数设计制造，刀盘结构能有效防止结泥饼，刀具布置合理，并作了针对性耐磨设计;其主驱动采用保证长寿命、大模数、高承载的分体式齿圈，变频电机驱动，配置大功率脱困扭矩;采用优质可靠的主密封系统。全面周密的设计和卓越的性能保证了盾构机在这次珠海城际轨道交通工程复杂地质下施工的顺利掘进。