中国江苏网6月5日讯 公交车站如果被社会车辆占用，不仅会妨碍其进出站台，还会导致局部交通拥堵，带来严重的交通安全隐患。然而私家车因各种理由非法占用公交车站的情况已成为“经常性现象”。

　　实际上，公交车站前后30米是法律规定的“禁停区”，但记者在苏州市公交乘客委员会的协助下采访发现，凡是商场、医院或车位紧张住宅区附近的公交车站，被占用的情况都比较严重。是否有办法解决这一矛盾呢？

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　　公交站成了私家车的“避风港”

　　中午12点左右，位于竹辉路的“工人文化宫南”公交站上，39路公交车由东向西驶来，缓缓进站。

　　按规定，车子需要在距离站台0.5米的位置停靠，一来方便乘客上下车，同时又不会影响其他汽车的通行。不过，这辆车子却没有办法做到——记者看到，一辆白色的私家车将原本应该是公交车停靠的区域完全占领，导致这辆39路只能停靠在道路中央。

　　“这车停了快10多分钟吧，反正我过来它就在了。”站台上，正在候车的朱阿姨告诉记者，车主很可能去附近的数码城办事，因停车位紧张或是需要收钱，才图方便把车子摆这儿，“这种胡乱停靠就应该严格罚款、扣分，否则‘不长记性’的。”

　　随后记者等待了近20分钟，车主依然没有出现，期间所有公交车全部选择在马路中央停靠。

　　类似的公交站被占用的情况还有很多。

　　记者调查中发现，除临时办点事、吃个饭，一些私家车甚至会把公交车站作为接送朋友、客人的首选之地，有时一停就是10多分钟。

　　南环新村（汽车南站西）公交站是个大站。因为班次较多，这里被设计成2个连续的站点。或许是因为车站大，它成为了私家车停靠的“重灾区”。

　　在连续2天的采访中记者发现，每天上班高峰，该站的首末两端几乎是被私家车占用的，有的时间较短，接了人就走了，有的会等上一阵子，5分钟是至少了的。

　　大量私家车持续轮番对公交站台的轰炸，导致的结果显而易见：公交车无法进入“港湾”停靠，或与私家车交叉着进出站台，堵塞道路，短时间内乱成一团。

　　到了夜间，大部分公交车回库休息，公交站还担当起临时停车场的“职务”。晚上记者来到相门桥公交站，这里一辆辆私家车有序停靠公交站台，俨然把它作为一个天然的“避风港”。

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　　商场、医院、住宅区附近车站被占最严重

　　今年，公交车站被占用的情况再次受到交通部门及公安的重视。记者从苏州市公交乘客委员会得知，通过1个多月的暗访调查，他们罗列出了市区26个情况严重的站点，通过初步分析发现它们大多靠近商场、医院。

　　市公交乘客委员会办公室工作人员朱文豪告诉记者，在苏站路上的梅莲桥西北侧公交站，因附近有好几家饭店，停车又不方便，导致私家车停车吃饭情况比比皆是，“只要是饭点前后，公交站台上肯定有车，到了傍晚时分状况还要夸张，公交车甚至无法停靠。”

　　无独有偶，人民路的万达广场东侧公交站，涉及公交5、7、36、812路等，每天晚上7点开始，私家车均能停满路边整整

　　一排，公交车无法正常行驶、停靠，尤其是周末。

　　另外，如果某小区停车位紧张，占用公交车站的情况也会更加普遍。中新大道西路上的夏园新村南侧公交站，涉及公交超过20条线路，主要服务于周边的多个小区，公交压力并不小。但因有的老新村内停车资源稀缺，私家车主经常把车子停靠在路边。

　　朱文豪说，一些晚归的车子路边车位抢不到后，便直接把车停在最里侧的机动车道，即公交车车道上，停一整晚不说，“有时等早高峰时段结束后还未撤离，结果公交车必须绕到外车道才能前行。”据了解，类似的情况已经成为“经常性现象”，有些公交站台更是被停满，就连行人通行都很困难。

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　　违规占站已纳入交通大整治

　　“根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第63条规定：公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。”

　　记者采访了苏州市客管处公交管理科科长掌于平。他表示，不仅国家法律法规明确禁止占用公交车道的行为，在《苏州公共汽车客运管理条例》的第19条规定中，也要求除了“正在执行任务的特种车辆”，“公共汽车站台及其前后30米，专供公共汽车、纳入公共汽车线网的专线车辆停靠使用，其他车辆不得停靠使用”。

　　处罚方面，因市区公交车站均属于“黄线区域”，所以根据相关法律规定，公安交警部门可罚款100元记3分处理，情况严重的可依法拖移车辆。掌于平表示，交通部门已经和公安联合，将“占用公交车站”及“占用公交车专用道”等情况纳入到了今年的交通大整治行动中。

　　而为了更好配合整治行动，记者从公交企业处得知，接下来苏州的公交车将完善硬件建设，包括把车头尾的视频监控升级为高清，方便数据实时传输；在站台增加监控布点等，倒逼社会车辆停至停车场等合法位置。

　　园区公交公司运营信息部主管陈超就告诉记者，实际上，园区公交半数以上的线路、列车上的设备都具高清数据的实时传输功能，只要有需要，他们可以随时提供社会车辆占用公交车站的相关证据，“随着车辆的更新换代，高性能设备的覆盖率会逐年上升，线路、列车的全覆盖指日可待。”

　　市公交乘客委员会则称，他们会继续加强与公交企业的配合，及时收集、反映一些顽固的私家车占道地带。

　　“在深圳，就有专门的处罚条例，”朱文豪说，如果是公共“汽车站点违法停车的，处1000元罚款；因违法停车引发交通事故或道路交通拥堵的，处2000元罚款。”而在上海等地，交警部门还开通了市民举报系统，对此苏州也可以借鉴。