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记者试乘省内首条跨市域轨道交通宁句城际线 —— 搭上“丁香紫”,打开“双城记”
2021-11-27 07:08:00  来源:新江苏·中国江苏网  作者:金亦炜  
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中国江苏网讯 初冬时节,晴空万里,紫色的轨道交通列车从南京出发,穿行于五彩斑斓的山脉间,向句容方向一路飞驰……这趟列车,是南京地铁宁句城际线(下称“宁句城际”)的试运行列车之一。作为江苏省内首条跨市域轨道交通线路,宁句城际的建设一直备受关注。宁句城际设计有哪些特色?有哪些先进技术在此落地运用?11月26日,记者进行了试乘和探访。

新意:“丁香紫”列车连接宁句双城

走进宁句城际车厢,记者就被一片明快的紫色吸引。在南京,不同的地铁线路都有自己的“主题色”,如:1号线“小蓝”,2号线“小红”,3号线“小绿”……“宁句城际以‘丁香紫’为主,车身及车厢内部座椅都采用这种颜色,有鲜明的辨识度。”南京地铁建设有限责任公司宁句线工程管理处副处长赵连军说。

“以后周末能和家人一起坐地铁去句容旅游了!”参加试乘活动的南京市民纪女士说。中车南京浦镇车辆有限公司车辆总体设计主管张凯介绍,宁句城际线又称南京地铁S6号线,起于南京东部综合换乘枢纽马群站,与既有2号线换乘,途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区,终于句容站,与在建的南沿江高铁句容站衔接。线路全长43.59公里,共新设车站13座,其中地下站7座、高架站6座,车辆采用市域B型车,最高运行速度为每小时120公里(地下段每小时100公里)。

赵连军告诉记者,该线有快车、慢车两个列车种类——慢车每站停,快车在部分车站不停车,少数车站还设置越行线供快车越过慢车,以提高行进速度。

诗意:“一站一景”融入山水元素

南京与句容的连接区域属于长江中下游平原丘陵地带,宁镇山脉逶迤其间,而句容境内更是有“五山一水四分田”之称。百水桥、麒麟门、汤山、古泉……从一个个站名中,已然能读出山水交融、天人合一的自然意境,而宁句城际的车站设计也融入“纵情山水回归自然”的设计理念。

在百水桥站,记者注意到,站厅天花板都用波浪穿孔造型金属板进行装饰。高低不一、错落有致的淡绿色金属板,如荡漾的涟漪,又如重叠的山脉,韵味十足。而在南京猿人洞站,车站设计风格则截然不同,线条不再偏“柔”,而变得棱角分明。站台屋顶设计简约,原木色调营造出浓浓古朴感。站内轮廓硬朗的装饰条,则令人仿佛置身于一个“山洞”中。

“车站设计上,我们追求一站一景,站内、站外相互交融,使车站与片区整体风貌相协调。”赵连军表示。

此外,记者还注意到,该线全线车站还采用了新式摆门闸机,门板处用红色线条勾勒出南京市的市花——梅花图案,十分雅致。

暖意:科技助力提升乘坐舒适度

“整体乘坐感受很舒适,列车行驶非常平稳。”参加试乘活动的轨道交通爱好者索浩天告诉记者。张凯介绍,宁句城际车辆采用全新设计,车型继承了南京既有线路的优点,又在此基础上有所提升。“我们在车顶增加了电动排风装置,当车辆快速进出隧道时,能提前关闭废排风阀,保证车厢内气压稳定,同时,客室采用小屏风设计,空间更加通透,给乘客带来更加宽敞明亮的体验。”

列车时刻、地铁线网、站内布局、周边商业……只需在一块大屏上动动手指,这些信息就能一网打尽。在南京猿人洞站,一款站内自助查询机吸引了记者的注意。据介绍,宁句城际各站点都配备这样的自助查询机,同时,站点付费区及各出入口处均设有电子导向屏,综合利用多媒体技术,向乘客展示站内基础设施、周边5分钟步行圈、各出入口公交换乘信息等资讯,让市民乘车更方便。

赵连军介绍,今年年底宁句城际开通后,该线将成为国内城市轨道交通行业首条应用5G专网技术的线路。在5G信息系统的加持下,宁句城际运行将更加顺畅、更加智慧。

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责编:孟涛 崔欣
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