中国江苏网讯（通讯员 苏铁轩 记者 陈彦）记者从省铁路集团获悉，10月18日，南沿江城际铁路站前5标常州武进段箱梁架设施工取得重大节点突破，千吨级架桥机顺利通过常州特大桥跨环湖北路/武宜运河米连续梁。至此，架桥机顺利通过南沿江站前5标正线所有连续梁，正式进入滆湖段，箱梁架设步入关键冲刺阶段。预计最快在明年春节前完成跨河架梁。

据悉，滆湖段为南沿江站前5标的重难点及控制性工点，亦是全线最长的水上施工工点，全长约8公里，包含预制架设简支箱梁209榀。自架梁通道全面贯通以来，南沿江站前5标项目部始终将箱梁架设工作摆在头等重要的位置，多次召开专题会议，研究解决当前问题、部署下阶段工作，提前准备、留足余量，为架梁作业的顺利、快速推进打下了坚实的基础。

南沿江公司有关负责人介绍，目前，南沿江站前5标已完成箱梁架设365榀，完成率超64%，运架作业半径已超10公里，剩余箱梁架设将继续保持以每天2～3榀的速度推进，力争2022年春节前完成全部箱梁架设工作。

据了解，南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要线路，对于缩小江苏沿江城市间的时空距离，完善长三角地区城际铁路网布局，加速推进长三角一体化有着十分重要的意义。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。