中国江苏网讯（记者 陈彦）记者昨日从铁路部门获悉，首条全线位于苏北地区的时速350公里高铁盐通高铁将在今日试运行，预计今年年底前具备开通运行条件，这也意味着江苏沿海高铁环线正式实现联通。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长约156.6公里，设计时速350公里，项目总投资254.3亿元，于2018年5月1日全线开工建设。自上月正式开始联调联试，在10月25日—11月3日期间，盐通高铁高速综合检测列车从180公里/小时的速度起经过16个速度等级的逐级提速，最终达到385公里/小时，全面检测了在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项点满足列车运行条件的性能，这标志着盐通高铁联调联试取得阶段性进展。

作为国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，盐通高铁是补齐纵贯中国东部沿海铁路最后一段的关键工程，被称为沿海铁路大通道的收官之作。盐通高铁建成后，还将成为首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁。由于其连接盐城和南通，联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，通车后将使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地也将改变不通动车的历史，海安、如皋由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北地区与上海的时空距离被大大压缩，对促进长三角一体化高质量发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。

根据前两日公布的消息，盐通高铁沿线车站已确定车站名，分别为盐城（既有）、盐城大丰、东台（既有）、海安（既有）、如皋南、南通西（既有），共计6站。