中国江苏网讯 11月21-22日，由新华社、中央电视台、经济日报、新华日报、江苏卫视等17家省级以上新闻媒体组成的记者采访团，先后赴京杭运河徐州市区段、邳州市区段，京杭运河苏州市吴中水上服务区、苏州太仓港等地实地采访，见证自2018年以来江苏交通运输领域强力推进的污染防治攻坚战取得的阶段性成果。作为先进典型，徐州市区、邳州市各2艘多功能回收船在京杭运河同步运行，在全省率先形成政府主导、财政兜底、海事监管、多部门联动的工作保障机制，船舶污染物实现了接收、转运、处置社会化、日常化、规范化运营；苏州市加快推进船舶污染物的流动收集上岸、港口粉尘在线监测系统建设和码头油气回收治理，加快完成省级生态环境问题以及沿江非法码头的整改销号，水污染防治、大气污染防治、固体废物治理、环境美化绿化和船舶污染物“一零两全”等工作取得阶段性成果。

　　打好污染防治攻坚战，是全面建成小康社会三大攻坚战之一，是中国全面建成小康社会目标的重大任务。打好污染防治攻坚战，推进交通运输绿色发展，为交通强国建设指明了方向。2018年9月，江苏省交通运输厅在省级机关率先成立打好污染防治攻坚战指挥部，吹响了江苏交通运输污染防治攻坚战的号角。2019年1月，新年伊始，省交通运输综合行政执法监督局以党组1号文发出通知，成立局打好污染防治攻坚战办公室，实行实体化办公，负责具体落实厅攻坚战指挥部办公室承担的工作职责。全省交通运输系统转变观念，刀刃向内，加快构建绿色、循环、低碳、可持续发展的交通运输体系，奋力推动新时代江苏内河水运高质量发展，更好地服务于交通强省和美丽江苏建设。

　　自2018年全省打响污染防治攻坚战以来，江苏交通运输污染防治攻坚取得阶段性成果。目前，省市两级交通运输部门均已成立污染防治攻坚战指挥部；国家长江办交办的3项生态环境问题全部按要求整改到位并报请验收销号，沿江117个非法码头全部完成整治并开始验收销号；运输结构调整有序推进，1—9月份水路货运达6.5亿吨、同比增加3.8%，铁路货运量达4468万吨，内河集装箱运输增幅21%，淘汰中型、重型营运柴油货车11500辆，完成年度任务的84.5%；船舶污染物接收设施建设持续推进，沿江港口完成建设任务，内河港口码头完成建设任务的75%以上；400总吨以下货运船舶生活污水防污改造即将启动；港口粉尘在线监测系统建设加速推进，沿江152家从事易起尘货种作业装卸的港口码头企业已完成粉尘在线监测系统建设任务占比85%，年底前全部完成；南京、南通和江阴三市完成了5个沿江洗舱站选址并开展前期工作；交通环境综合整治即将收官，普通国省道“八无”、高速公路“五清三化”、内河干线航道“三无两洁”、港口码头“四无六净”和铁路“六无一有”等整治行动任务实现了省政府确定的阶段性目标，全省累计已建成交通绿色廊道约1.9万公里。