中国江苏网11月9日讯 (通讯员 赵赟 记者 陈彦) 记者昨日从南京市交通运输局获悉,《南京铁路枢纽总图规划(2016-2030)》正式得到中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复。未来,通过打造直连全国的“米”字形高速铁路网络,南京到省内设区市只要1.5小时,并形成沪宁杭合“一小时圈”。与此同时,到北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等地的时长也将控制在3—5小时。

　　根据《南京市铁路枢纽总图规划(2016-2030)》,南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站、四个物流节点、一主一辅编组站”的环形放射状格局,其中:“两环”即铁路枢纽东西两个环线;“四跨”包括长江大桥、大胜关桥、上元门通道、龙潭地区通道4处铁路过江通道;“十五线”包括京沪、沪宁、宁杭、宁安、南沿江、北沿江、宁合、宁淮、宁扬宁马、宁宣(黄)、宁滁蚌等11条客运专线以及京沪、宁启、宁芜、宁合等4条普速及货运专线; “五个重要客站”包括南京站、南京南站、南京北站、仙林站及禄口空铁联运枢纽;“四个物流节点”包括尧化门一级物流基地、江宁镇二级物流基地和龙潭、永宁三级物流基地。“一主一辅编组站”包括高里主要编组站和南京东辅助编组站。

　　据介绍,新一轮城市总体规划修编时,在《南京铁路枢纽总图规划》总体格局基础上,市域范围内新增规划预留了镇宣、常芜两条客运专线以及北沿江、宁淮二线、宁杭二线等3条普速及货运专线。市域干线铁路网规划里程1010公里,其中高速铁路680公里。通过规划实施,南京将构建衔接北京、连云港(青岛)、南通、上海、杭州、黄山(福建)、安庆(南昌)、合肥(武汉)、郑州等多个方向,直连全国的“米”字形高速铁路网络,形成南京与省内设区市1.5小时高铁交通圈,与上海、杭州、合肥1小时高铁交通圈,与北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等3-5小时高铁交通圈。