中国江苏网9月21日讯 “我省运营的高铁里程846公里,比安徽少500公里,比浙江少400公里,苏北地区除了徐州,其他设区市还没有通高铁!“省十三届人大常委会第五次会议20日举行专题询问,费高云副省长在回应询问时透露,备受关注的南沿江铁路目前初定10月上旬开工,明年还将力争开工宁淮铁路,加快补齐铁路短板。扬子晚报/扬眼记者石小磊

　　根据初步设计方案,南沿江城际铁路项目全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站。

　　好消息!南沿江铁路下月就开工

　　费高云坦言,铁路、机场和过江通道是目前我省交通建设中比较突出的短板。尤其是高铁方面,“没有上位规划,有钱也建不成”,目前我省正在推进沿江城市群的铁路规划,近期将正式报国家发改委,力争年内能够获批。有了这个规划后,今后有的铁路建设就由省发改委自己批了,掌握更多的主动权。同时,在国家的支持下,南京北枢纽、上元门过江通道规划今年也会落地,为明后年铁路的大建设打下坚实的基础。

　　目前我省正加快建设一批铁路项目。全年将建成连盐铁路、宁启二期、青连铁路等5个铁路项目,新增铁路355公里。值得关注的是,南沿江铁路初定10月上旬开工建设,沿线的金坛、武进、江阴、张家港和太仓等目前没有铁路的地方也将随着这条铁路一举迈入高铁时代。

　　“明年我省还将争取开工宁淮铁路,淮安这个节点一旦打通,整个苏北铁路网都活起来了。”费高云说。随着在建的沪通铁路一期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连徐高铁建成通车,到2020年全省基本可实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时江苏”;2025年全面形成“南京至设区市城市1.5小时高铁圈”。此外,作为目前全省唯一一个“高铁梦还停留在图纸上”的设区市,泰州何时能通上高铁?省铁路办副主任丁军华回应说,经过省政府推动,中国铁路总公司已将北沿江高铁纳入了明年开工建设的计划。

　　过江>>

　　3年内开工9条过江通道

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　　费高云副省长说,今年将力争开工南京仙新路过江通道,开工常泰、龙潭过江通道的大临工程。明后年我省还要开工6座通道,预计2025年全省已建、在建过江通道将达到30座。

　　南京枢纽>>

　　上马一批重大基础设施项目

　　省交通运输厅厅长陆永泉介绍,今年已与南京市共同完成了南京市综合交通发展战略规划的编制,明确围绕南京,将形成“十线八向”辐射的铁路放射网,十五条以南京为中心的高速公路放射网,着力将南京机场打造成为全球的五十强。

　　断头路>>

　　打通17条省际间“断头路”

　　省交通运输厅惠先宝总工介绍,我省与上海、浙江、安徽交通运输部门共同签署了《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》,明确推进17条省际公路建设的行动计划。

　　停车难>>

　　3年新增10万个停车位

　　省住建厅厅长周岚说,省政府提出3年新增10万个停车位解决停车难问题。