图为:散索鞍精准安装在连镇铁路镇江五峰山长江大桥南锚碇上。通讯员崔永兴新华报业视觉中心记者邵丹摄

　　2018年8月14日，镇江，用于承载巨型悬索、全球最大、重达261.5吨的散索鞍，由中铁大桥局南京大桥二、四公司建设者，精准安装在连镇铁路镇江五峰山长江大桥南锚碇上，标志着大桥顺利进入上部结构施工。作为国家重点交通建设工程，该桥是我国第一座公铁两用悬索桥，同时也是世界上首座高速公铁两用悬索桥。

 

　　图为:散索鞍精准安装在连镇铁路镇江五峰山长江大桥南锚碇上。通讯员崔永兴新华报业视觉中心记者邵丹摄

　　2018年8月14日，镇江，用于承载巨型悬索、全球最大、重达261.5吨的散索鞍，由中铁大桥局南京大桥二、四公司建设者，精准安装在连镇铁路镇江五峰山长江大桥南锚碇上，标志着大桥顺利进入上部结构施工。作为国家重点交通建设工程，该桥是我国第一座公铁两用悬索桥，同时也是世界上首座高速公铁两用悬索桥。