5月份以来,南京交警针对无牌无证“三车”进行专项整治,并开展燃油助力车淘汰工作。截至7月初,全市共查处电动自行车、燃油助力车、摩托车各类违法行为10.8万起,扣留无牌无证车辆1.6万多辆,包含无牌无证电动自行车1.176万辆,无牌无证燃油助力车539辆,无牌摩托车664辆,无证驾驶摩托车3311辆。交警还现场查处“三车”其他交通违法行为约9.2万起。另外,全市共淘汰燃油助力车1.1万余辆,交管部门预计,本月底将出现一波燃油助力车淘汰办理高峰。

　　全市五成燃油助力车仍未淘汰 建议尽早办理避免扎堆

　　据统计,南京登记上牌燃油助力车共3.9万余辆,有7760辆燃油助力车车主表示,将按时办理报废手续。但是,目前仍有近2万辆燃油助力车尚未淘汰。根据相关政策,在7月31日前,办理燃油助力车淘汰手续的车主可获得1000元补贴及额外300元奖励,共计1300元,而在8月后只能获得1000元。从6月份以来,南京每天申请淘汰的车主增至200多人,进入7月后,申请人数进一步增加。因此,交管部门预计,本月底将迎来燃油助力车淘汰高峰期。

　　交警近期连查三起假冒“克隆” 燃油助力车

　　南京交警近期对无牌无证“三车”专项整治时,涉及燃油助力车的违法行为中以无牌无证最多,共查处539辆,闯红灯、在机动车道行驶共查处233辆。最近,南京交警又连续查处三起“克隆”燃油助力车。

　　7月3日,交警六大队民警在热河南路白云亭路口执勤时,发现一辆牌照为104593的燃油助力车牌照颜色与车管所发放牌照有偏差。当对车辆和车主进行检查时,发现该车与车主名下的燃油助力车颜色、车架号完全一样,唯一不同的是现场车辆发动机号比登记的发动机号少两个字母。经对车主的询问得知,车主名下牌照为104593的燃油助力车已经在六大队办理过报废手续,但车主觉得距离11月1日全面淘汰还有几个月,于是便想到通过某修理厂订购零部件组装了一台与原车一样的助力车继续上路行驶。车主自称,还准备在11月1日报废截止前用这辆“克隆车”再报废一次,试图蒙混过关获取补贴。

　　此类“克隆”助力车尽管从外观、颜色甚至车架号都难辨真伪,但燃油助力车的发动机号是出厂时就打上的唯一标识,而后期伪造的车架号和发动机号难逃交警的“法眼”。

　　南京交警提醒,燃油助力车淘汰需经过仔细的查验,必须符合相关要求才能予以报废,请车主们不要存有侥幸心理,一旦发现“克隆”助力车将会被当场查扣。

　　通讯员 宁交轩 记者 姚均祥