图为此前正在大桥外侧搭设的维修棚架。

　　中国江苏网4月9日讯 记者昨日从南京市公共工程建设中心了解到，作为长江大桥整个维修项目前期准备中最关键的环节，用于隔离公路桥和铁路桥的棚架部分，其外侧的两排棚架已经全部搭设完成。

　　据介绍，由于要在整个维修期间，保证公路桥下方铁路桥的安全运行，搭设防护棚架让两个桥面隔离就成了最重要的一环。考虑到外侧棚架位置就在公路桥原人行道下方位置，施工条件受到的局限相对较少，建设部门想出了将棚架分为内外两层，并先搭外侧两排，再以两排外侧棚架为基础，直接在上面铺设内棚架。即便如此，一个星期时间里也只有4天可以开展作业。而且还要在这4天里铁路无列车运营的天窗期进行。算上人、材料、设备进城和安全撤出的时间，每次作业时间不到40分钟。

　　记者采访了解到，随着长江大桥外侧两排384节棚架搭设完成，大桥南引桥维修改造工程南引桥双曲拱桥拱上填料拆除也已开始。

　　交汇点南京晨报记者 陈彦 摄影报道