中国江苏网3月23日讯 昨天，小蓝单车在北京举行战略发布会，宣布推出半年无数次免费骑行卡，并可以芝麻信用积分抵押金，还发布了可以变速的共享单车。摩拜方面也不甘示弱，除了提前一天宣布入驻新加坡，更是继续推行“免费周”并不断充值返券。与此同时，完全免押金的淘宝共享单车又要来了。目前，“共享单车界”仅有摩拜等少数几家企业仍需要押金。

　　扬子晚报全媒体记者 徐媛园

　　他们的优惠力度

　　1

　　小蓝单车

　　199元购半年免费骑行卡，完成6次行程即返还,可免押金

　　2

　　摩拜单车

　　充100送110，还利用各种节日进行免费

　　3

　　町町单车

　　今天宣布0.1元骑行，明天又联合商家赠礼品

　　4

　　OFO

　　免费、返券不亦乐乎，可免押金

　　5

　　淘宝单车

　　芝麻信用超过600分就可免押金

　　似曾相识

　　价格战升级，骑行者叫好

　　小蓝单车进驻南京后，几乎没有收过费，“免费骑行”从春节前一直持续至今，因此小蓝车在南京的使用率非常高。昨天，小蓝单车居然宣布押金也不要了，用户只需花费199元购买小蓝半年免费骑行卡，即可在半年时间内享受无数次免费骑行。在半年内完成6次不限距离的行程后，到期将199元全额返现。此外，他们还宣布芝麻信用700分可免押金，并发布了新款变速自行车，这意味着共享单车接纳了扬子晚报此前的建议，向更长距离的骑行市场发起进攻。

　　本来就“充100送110”的摩拜单车，在一边紧锣密鼓地拓展全球市场，宣布进驻新加坡的同时，也不得不分散精力开始利用各种节日进行免费，植树节免、两会免、庆祝与银行达成合作也免，最后也没有理由了，但反正就是免。

　　町町单车也差不多，今天宣布0.1元骑行，明天又联合商家赠礼品。ofo方面，也是免费、返券不亦乐乎。

　　在各家烧钱圈地撕得不亦乐乎之时，马云也不声不响地开始了他的谨慎布局。目前“永安行”共享单车与芝麻信用达成合作，在绑定身份信息后，只要芝麻信用超过600分，就可以免押金。而芝麻信用600分并不是一个很高的门槛。

　　天天免费骑，用户自然是拍手叫好：“以前上班骑带桩的公共自行车，押金也是要300元，而且超过一定时间还要收费。”“共享单车骑行感觉的确更舒适一些，所以如果他们继续免费我们骑车人肯定举双手欢迎。”

　　■业内观点

　　免费大战看似烧钱，更是圈钱

　　交通专家认为，共享单车已进入淘汰战。所以资金大战只会愈演愈烈。对此，一家共享单车企业的工作人员告诉记者，企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度，使用率越高，收益越稳定，但就目前的情况来说，还尚未盈利。

　　交通专家吴伟强认为，互联网数据平台的盈利模式大抵如下：用车收费是皮毛，线上线下结合后的商业运作满足不了数据平台的胃口，用户押金再运作是明摆着的账，平台更看重的是金融和资本市场。一旦操作成功，最终实现了上市的目标，估值就可以因故事说得完美而不断放大。所以共享单车未来要做三件事：一是零成本使用城市公共空间这一资源，二是大规模占用道路资源，三是实现自己经济利益最大化。可以预见的是，未来的共享单车市场竞争将会比当年的滴滴、快的、Uber的市场竞争还要惨烈。