每年四五月份，南京季节性的飘絮铺天盖地，让不少市民困扰；而快速路两侧主力树种杨树随风而来的毛絮，给“阳春飞雪”的贡献不小。记者从南京市绿化园林局“精细化改造——绿色通道树种更新”会上获悉，南京计划用4年左右时间，对绕城公路、机场高速、沪宁高速等18条进出城主要高速路、高铁沿线绿色廊道进行更新改造，淘汰生长状态不良、景观效果不佳、综合效益低下的杨树林，逐步替换为“三化”（珍贵化、彩色化、效益化）的优良树种。

　　交汇点南京晨报记者 倪敏

　　曾经的绿化功臣如今面临淘汰

　　成片的杨树林曾遍布南京市中心主干道及各大快速路，但南京市绿化园林局林业发展处齐佩文处长介绍，由园林局委托专业绿化机构进行的调研显示，各大绿色通道的树种中，杨树占比过高且生态功能脆弱；每年四五月，都会出现季节性飘絮，随风肆虐，让市民抱怨颇多。而且经过十多年生长，杨树生长旺盛期已过，树木长势衰落，普遍进入了轮伐期，因此，对南京绿色廊道中曾经的绿化功臣杨树启动更新改造，已迫在眉睫。

　　鼓楼医院北侧绿地整治国庆前竣工

　　“此次园林绿化整治提升中，绿化园林局将对纳入整治的向阳河周边，及鼓楼医院北侧绿地内原有的杨树进行更新。”发布会上记者获悉，此次树种更新，不仅是绿色廊道杨树更新淘汰，还涉及鼓楼医院北侧32株杨树，以及河西梦都大街向阳河周边191株杨树；其中鼓楼医院北侧绿地整治工程，计划在今年10月1日前竣工。

　　建邺区杨树最多 向阳河畔先整治

　　建邺区是目前主城杨树布局最多的一个区。记者了解到，大约5月中旬，梦都大街向阳河两侧的杨树，作为此次园林整治试点，将率先更替；除补植水杉乌桕等彩色树种，还将对景观整体美化，扮靓新城。

　　此外，南京市中心如大明路、北京东路、珠江路等干道区域的杨树，也将伴随道路环境整治，逐步消失。

　　启动两路段杨树更新改造试点

　　南京绿化园林局相关负责人介绍，今年，南京将首先启动两段——绕城公路示范段（地铁马群站口到东杨坊互通）、机场高速示范段的杨树更新改造试点。

　　绕城公路示范段位于马群至东杨坊互通之间，在改造杨树林的同时，将水体改造、慢行绿地、休闲小品等统筹设计，为周边居民提供生态环境、景观形象优良，休闲健身多趣的带状城市绿地。改造树种以榉树、枫香、银杏、香樟等为骨干，增加鸡爪槭、樱花、垂丝海棠等色叶树种和花灌木群落。

　　机场高速示范段位于正方中路至云台山河之间，在改造中将因地制宜，以中山杉、墨西哥落羽杉、枫杨、乌桕等耐水湿树种为骨干，配合桂花、琵琶、木芙蓉等常绿树种和花灌木。最终使得平缓起伏的地形、曲折开合的水系与多彩变化的植物相映成趣。

　　接下来，将在4年内全面实施18条主要进出城高速、高铁沿线绿色廊道杨树更新改造，约涉及3条城市快速路、12条高速公路和3条高铁沿线总面积24000亩的杨树；让杨树毛絮今后不再给市民添堵的同时，布局更多优质彩化树种，为南京城重要窗口地带添彩。