中国江苏网3月17日讯 就在上个月，长江五桥发布了有关中塔、北塔、南塔、索塔以及下部结构的施工招标公告，并计划4月1日开工。但众所周知，长江五桥是一座桥隧结合的过江通行方式，光有桥那隧的一段何时建？今日露面的长江第五大桥夹江隧道施工项目A3标段便给出了答案。

　　交汇点记者了解到，如果按照规划的建设时间，长江五桥的桥塔、下部结构以及南岸的夹江隧道盾构都将安排在下月动工。换句话说，一旦开工，桥、隧两部分几乎同时进行。

　　长江五桥又称为梅子洲过江通道，上游距离南京长江第三大桥5公里左右，下游距离纬七路过江通道3.4公里左右。路线起自南京市浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.33公里，其中，跨长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。从北向南依次与立新路、丰子河路、南农路、临江路及滨江大道相交，然后跨越长江。桥梁在江心洲落地，钻入地下，以隧道的方式穿越夹江，抵达长江南岸，终于油坊桥互通西。设计车速80km/h，双向六车道。

　　今年2月，长江五桥发布了包括中塔、北塔、南塔的基础、下部结构、索塔施工，以及主桥南北辅助墩、南北过渡墩的基础、下部结构施工的招标公告，计划今年4月1日正式动工。当时就有网友询问，长江五桥本身是桥隧结合的过江方式，桥的主体工程建设时间明确了，那隧的部分什么时候建。今天下午，南京市公共工程建设中心再度发布了该项目夹江隧道施工A3标段的招标公告。至此，有关长江五桥的桥、隧主体建设内容和时间全部揭晓。

　　据悉，长江五桥穿越夹江的隧道部门将采用和建地铁、扬子江隧道类似的盾构方式，其中，穿越夹江主线隧道总长1754.834米，设计速度80km/h，双向六车道。隧道在梅子洲上设置一对进出匝道，设计速度40km/h。具体要求为：A匝道为江南至梅子洲方向匝道（单出口双车道匝道），长298.114米；B匝道为梅子洲至江南方向匝道（单进口双车道匝道），长297.411米。该项目的预计工期为40个月，计划今年4月30日开工。

　　此前，南京长江五桥已列入南京交通“十三五”规划完工项目，计划的建成通车时间是2020年6月1日。同时，按照长江三桥、四桥间所有过江通道最终都将实施免费的跨江通行方案，建成后的长江五桥将成为继长江隧道、扬子江隧道后又一条免费过江通道，且24小时保持畅通。

　　新华报业全媒体记者 陈彦