中国江苏网3月12日讯 前段时间，南京市交通运输局客运管理处接到“12345”工单，内容为市民投诉因老燕尧路封闭施工导致原公交线路改线，附近原本设置的“柳塘站”取消后，片区居民出行有了很大的困难，要求尽快恢复“柳塘站”。经客管处工作人员现场勘查，燕子矶保障房以及乐居雅周边无公交场站，且小区道路状况差，无路灯等基本设施，不具备开通直达公交线路的条件，因此报请交通局召开“12345”疑难工单协调会。

　　与此同时，原“柳塘”站附近的乐居雅业主委员会代表也向当地政府部门建议，希望改善道路条件，为开通公交线路做好准备。燕子矶保障房居民代表也提出能否将壮举路上的2米限高架拆除，为开辟公交线路提供条件。后经“12345”疑难工单协调会多方沟通，最终决定在道路施工且辖区没有公交场站的情况下，只能暂时开通相关区间线路，先临时解决该区域市民的出行问题，待相关公交场站建成后再进一步优化相关线路。很快，54路区间公交线路开通，由万寿停车场开往迈皋桥广场。

　　交汇点·南京晨报记者 陈彦

　　港湾式公交站台引市民误解

　　“好好的非机动车道，不明白为什么要设计让机动车道上的公交站台伸进来，骑行道路变窄不说，还容易撞到下车的乘客。”2月10日，家住东郊小镇的管先生向“12345”热线反映122省道公交站台是凹进去的，非机动车道凸出一块，不方便骑电动车通行。

　　相关单位接到投诉后第一时间与市民取得联系，约定当天下午在东郊小镇现场解答。“港湾式公交站台具有‘公交泊车不堵道、乘客候车安全、司机实现规范驾驶’三大优点。”见到管先生后，工作人员首先简单介绍了为什么要将公交站台设计为港湾式的原因，同时举例在高峰时段，乘公交出行的市民往往会遇到一个站台，几辆公交车一起进站，待乘客上车后，这些车因短时滞留站内，又都要等一段时间才能前行。另一方面公交车被堵，司机为及时出站，又会常抢占其他车道，致使其他车辆因此被堵，进而导致公交站台成了道路的堵点。虽然此前并不了解相关的专业知识，但工作人员形象的解释让管先生十分满意。交汇点·南京晨报记者 陈彦