去年10月，南通市交通运输局向社会发出公告，对具有商业性质的“厂企通勤车”，按照“包车客运”要求实施道路客运经营许可和监督管理。并从2020年12月初开始开展了专项整治。截至今年3月3日，交通运输执法部门已经查处仍未办理许可手续的“厂企通勤车”18辆。

“厂企通勤车”，就是指经营主体利用其非营运或租赁使用性质，从事具有商业性质的客运经营活动的车辆，也就是其经营主体与厂企单位签订车辆租赁协议并提供驾驶劳务、为厂企员工提供通勤服务、由厂企单位统一支付费用的车辆。目前，目前南通市共有此类车辆1000多辆，涉及企业289家。由于处于“放养”状态，这些车辆给运输市场秩序和交通安全等，都埋下了很大的隐患。因此，南通市交通运输部门审时度势，按照国家和江苏省对道路客运安全生产严管严控的要求，并根据新修订的《道路旅客运输及客运站管理规定》及国家交通运输部相关释义，明确规定“对不能满足客车安全技术要求的车辆，自许可之日起180天内为申请人保留车辆运力份额。在此期限内，申请人可在购置相应份额满足安全技术条件的车辆后，申请配发《道路运输证》”；同时，决定对具有商业性质、无许可手续的“厂企通勤车”（不包括企业自备用于接送员工的车辆）从事客运经营活动的行为，实施规范管理和严格整治。执法人员及时将相关文件资料发放到“厂企通勤车”服务的客运经营企业，进行了广泛地宣传。

3月2日上午，南通市交通运输综合行政执法支队执法人员联合公安部门，在开发区星湖大道以及通富南路，对过往的10多辆“厂企通勤车”进行了检查，发现有两辆车所属企业没有办理经营许可手续，同时还发现这两辆车辆没有办理过《道路运输证》，涉嫌违法的两车均被执法人员暂扣，将被按照有关法律法规进行严肃处理。

南通市交通运输综合行政执法支队一大队大队长薛毅表示，希望“厂企通勤车”相关企业，尽快到交通运输部门办理有关许可手续，并获得相关证件。执法部门对继续非法从事商业性“厂企通勤车”客运经营活动的，将依法进行查处，有效扼制非法经营，保障道路旅客运输市场秩序和道路运输安全。 通讯员 包宏龙 记者芦艳