本网讯 （记者杨新明 通讯员朱登峰）8日，装载1500个集装箱货物的新隆运88号从营口港出发，开往如皋港苏中集装箱码头，而满载货物的南辉26号货轮6日从广州黄埔港出发，9日靠泊如皋港开始卸货。“今年1到11月，如皋港集装箱吞吐量同比增长48.7%。爆发式增长得益于转型绿色运输，实现了多赢。”苏中国际集装箱码头有限公司副总经理石明丁告诉记者。

　　今年10月，南通中集特种运输设备制造有限公司6000只商品箱首次从如皋港运往安徽芜湖铁路站。过去，商品箱运往铁路站的业务全部交给成本高的公路运输来完成，苏中国际今年推出“公转水”业务后，第一年拿到3万标箱订单。南通荣威的产品出口全球，过去集装箱公路运输到上海港，苏中国际的“公转水”业务每只集装箱运费比公路运输节省1000元，南通荣威一口气做了2000标箱的单子。

　　乌克兰、俄罗斯的大豆，爱沙尼亚的花木营养土，从营口港装入直达如皋港货轮的集装箱，源源不断地来到如皋港。今年苏中国际开发“散改集”业务，绿色运输第一笔带来8000标箱吞吐量。长三角地区需要大量的北方煤炭、矿粉，过去散货运输污染环境，苏中国际让煤炭、矿粉躲进集装箱，从北方运到如皋港，今年新增两万标箱。

　　打造现代港口物流“生态链”，如皋港集装箱年吞吐量连年增长，2014年仅有1万标箱，去年突破30万标箱，今年到12月6日为止，已经完成37.5万标箱，全年将突破40万标箱。