20日，启东城乡客运一体化加速推进，所有城乡公交实行新票价，给启东市民带来看得见的实惠和便利。记者从市交通运输局客运管理处获悉，近年来，我市城乡客运一体化工作取得很大成效，截至2018年年底，全市县乡农村客运班线109条，已经全部实现公交化改造；全市1443个行政村通达率继续保持100%；全市99个乡镇，已于2018年实现了镇村公交全覆盖。

　　城乡客运一体化工作是个系统工程，也是循序渐进的过程。在推进过程中，市交通运输部门因地制宜，具体情况具体分析，合理调整、优化公交线路，确定线网布局，提高公共资源利用效率，提升市民出行效率。

　　“自2011年市交通运输部门制定《南通市村村通公交发展实施方案》以来，我市村村通公交主要以线路延伸和新辟相结合的方式实现。以各县（市、区)一级运输主干网络为依托，将现有的城市公交、城乡公交线路直接延伸到各行政村，同时新辟部分镇村公交线路作为补充，做到运行线路覆盖镇域范围内所有行政村。各县（市、区）再结合自身实际，逐步形成不同的发展模式。”市交通运输局客运管理处相关负责人介绍，通州、海门、启东、海安、如皋、如东等各县（市、区）因地制宜，各有特色，确保城乡客运一体化各项工作稳步推进。

　　通州区自2009年撤市建区后，确立“三年规划，分步实施”原则，分区域对农村客运班线进行公交化改造，同时结合南通市区城市公交线路深入通达通州西部地区13个乡镇的便利，实现了行政村公交全覆盖，并强力推动与南通主城区公交的融合。下一步，通州区将提高城乡客运一体化服务品质作为工作重点，除加大公交车安防设施投入外，计划在乡镇主要道路新建公交站亭67座，进一步改善公交出行服务环境。

　　海安则先对城乡客运班线进行公交化改造，并将线路延伸至大部分行政村，再通过部分镇村公交线路做适当补充，实现所有行政村村村通公交。目前，海安全市行政村公交线路通达率和各镇镇村公交开通率均为100%。2019年，计划购置50辆纯电动公交车辆，新增线路、增加车辆，并在海安本地乘车卡和互联互通卡正常使用的基础上，结合公交刷卡系统升级更换，推进公交移动支付体系建设，7月底完成城市公交线路改造，力争年底前实现全域移动支付。

　　该负责人表示，今年上半年以来，我市城乡客运一体化工作主要是根据各县（市、区）经济发展、功能规划及城乡居民出行需求等实际情况，进行公交线网优化、提升，从粗放式增长向内涵式发展转变。“目前我市村村通公交线网布局已基本覆盖到各个镇村层面，达到预期目标。今后，我们的工作重点是引导更多市民选择公交绿色出行，提高公共资源利用效率，提升广大市民的幸福感和获得感，推动全市城乡客运高质量发展。”（记者徐爱银）