本报讯 （记者赵彤）昨天下午，记者从沪通长江大桥建设工地获悉，该桥28号主墩墩顶五节段钢梁U肋焊接已全部完成，为第二台1800吨架梁起重机的吊装和后续进行对称双悬臂钢梁架设打下坚实基础。

　　据介绍，钢梁U肋是为了增加整个钢梁桥面的刚度、保证构件局部稳定并传递集中力而设置的U形加强件。墩顶五节段钢梁有四个对接环口，共552个U肋，每个环口由铁路顶板、铁路底板和公路U肋组成。

　　U肋焊接这道工序的工艺要求非常高，在其拼装完成报检合格后，必须清理焊缝区域，不得有水、锈、氧化皮、油污、油漆或其他杂物。焊前打磨清理后，必须经过检查并确认具备焊接条件方可施焊，施焊完成后还要对焊缝进行质量检测和外观验收。

　　现场施工人员告诉记者，截至目前，沪通长江大桥28号墩主塔施工已达到第52节，标高至322.5米，墩顶五节间钢梁架设、线型调整、焊接完成，一台1800吨架梁吊机安装完成。