中国江苏网4月20日南通讯（通讯员 成锴）从去年12月开始头兴港闸断航，启东市境内主要大型船舶全部转道途径吕四船闸，近日从水利部门传来消息，头兴港极有可能永久性关闸，相关手续已经在报批当中。4月初，启东市三和港闸闸墩断裂维修，造成了启东市南部出江口门闸全部断航。目前，吕四船闸已成为启东市船舶唯一出入口，船舶通过量激增，给船闸的运行带来了极大的压力。

　　吕四船闸闸小、人少，缺少繁忙船闸的管理经验，为了应对突如其来的船舶通行压力，安排单位4位年轻同志成立三工班，三个工班每天24小时不间断放行，即便如此，堵档现象仍然时有发生。今年的两次通吕运河引江调水期间，干线航道水深骤降，约两百多条船积压在吕四船闸上下游无法通行，上游至天汾大桥，下游至北新桥几公里的航道全部阻断。面对困难，所领导攻坚克难，想方设法解决当前船舶管理无序、抢档进闸、船舶积压等难题，甚至在人手不足时亲自在操作室彻夜放船。短时间困难可以克服，但是面对长期的船舶高位运行，船闸工作人员疲于应对，闸门设备超负荷运转，已经出现不适现象，如闸门遭船舶碰撞致安全销断裂、闸门工作桥护栏被撞坏、闸室带缆桩脱落，因船民不听操作人员指挥将船违法停靠在闸室界限灯标志线外导致船舶受损等等事件频发，这些都给船闸安全运行管理埋下隐患。这将是我所下一阶段着力解决的难题，所领导已请求航道处协调航政艇来我所协助排挡，共同做好船闸的安全运行管理工作。