中国江苏网7月31日南通讯（记者 曹敏 通讯员 李松）东方刚刚露白，夜间的热浪还没有完全退去。7月27日早上4点45分，带电作业班班长朱新华和他的4名队友已早早到达，作业车也已启动。

　　“人到齐了，出发吧！”4点52分，离开海门供电公司，记者随同工作人员一起前往位于海门工业园区东边的10千伏新西线23-5号杆位置。途中，朱新华接到调度通知，说10千伏新西线重合闸已停用，可以进行导线接头带电作业了。

　　5点10分，到达作业点。车刚刚停稳，作业人员陈晓东和宋乐凯就熟练地放下带电作业车的4个撑脚，然后挂好接地。而王京军与沈佳豪则迅速在四周设置围栏，并放好道路禁行标志。办理工作许可，进行安全交底，10分钟之内，一切准备就绪。

　　5点20分，陈晓东和宋乐凯作为第一批作业人员登上了带电作业车的绝缘斗。身穿绝缘服、头戴绝缘帽、手戴绝缘手套的他们俨然是一个个全副武装的战士，操动着带电作业车斗纵横杆林线网。做完防护措施后，陈晓东取出电动螺丝枪，宋乐凯在一旁协助，依次从离自身最远一侧的导线开始作业。5点30分，解接头任务顺利完成。

　　由于恢复导线接头要等1个多小时，朱新华决定先去下一个作业点。6点05分，他们来到位于园区西首的10千伏陶港线作业点，为该线路23号杆与10千伏路博线22号杆联络开关搭接。这次，王京军与沈佳豪替代陈晓东和宋乐凯登上了绝缘斗。

　　“高空作业很累人，加上现在又是高温天气，我们一般都采用两班替换的作业方式。” 朱新华告诉记者。见记者盯上了沈佳豪手中的导线剥皮刀，他又不失时机地向记者介绍，说这是他们的专用工具，剥起导线的绝缘层来就像是削苹果，但由于每根导线的粗细不同，在使用导线剥皮刀前一定要把刀片调整到合适的距离，否则会伤及导线。

　　6点35分，联络开关路博线22号杆侧线头搭接结束，陈晓东套上脚扣，登上电杆，用绝缘棒推上令克。“现在可以核定相位了。”他说，“尽管现场导线各相颜色清晰，但在搭接联络开关另一侧前，我们还是要用相位仪进行核相确认，这样才放心。”

　　确定相位无误，陶港线23号杆搭接工作顺利进行，7点15分，任务完成。王京军与沈佳豪走出绝缘斗时，取下绝缘帽，撸了一下头发，汗水如珍珠般地从他们指间蹦了出来。

　　7点38分，作业人员又回到了第一个作业点进行新西线接头恢复作业，7点56分结束。

　　“这是今天计划作业的最后一站了！”8点39分，大家在路边早餐店简单地用餐后，又匆匆赶到了10千伏沙东线56+16号杆的位置。朱新华介绍，这是一个新增台区变压器电源接入作业，为了不影响其它台区居民用电，他们将其列入了带电作业计划。

　　到达指定位置，又是一套重复层序。这时，太阳已经从早上的红色变成了白色，抬眼望去，作业人员的脸上闪现着一道道亮光。记者低头看了一眼手机，外面温度已达36摄氏度。朱新华解释，本来绝缘衣内部的温度就要比外面高出6至7度，更何况又是这种天气。

　　9点12分，作业人员终于完成了计划中的带电作业任务。在回来的路上，记者问朱新华，工作结束后干嘛？他说还要值班，如果有抢修任务，随时要出去。他还告诉记者，这个星期他们就已经进行了3次带电抢修任务，最艰苦的一次就是41度高温的那天下午。