中国江苏网讯 当前，上海正加快建设国际航运中心，提升全球航运资源配置能力。根据市委市政府提出的加快形成“三港三城三基地”全市域对接服务上海空间格局的总体思路，南通将建设上海国际航运中心北翼江海组合强港。通过深化港口一体化改革，优化功能布局，努力打造江海交汇的现代化国际港口。

　　在位于如东洋口港的江苏LNG接收站，平均每五分钟就有一辆满载液化天然气的槽罐车驶出，运往全国各地。3月份来，这里平均每天的装车量达到160车，最多的一天达184车，创历史最高水平。而随着洋口港区位、交通等优势的逐步凸显，江苏LNG正加大投入，拓展更多的天然气输送业务。

　　洋口港发展势头强劲的同时，我市将再添一个新港区。位于苏通大桥下游两公里处的通海港区，是我省规划的以集装箱运输为主的重点港区，设计年通过能力537.3万吨。目前一期工程进展顺利，预计年底码头泊位及后方堆场可全部建成交付，明年全面通航后，将积极与上海洋山港构建“干线直达”集装箱航运网络，力争打造上海国际集装箱枢纽多式联运配送基地。

　　目前，我市已修编形成了“一港八区”规划方案，重点打造通海、横港沙、通州湾等港区，并将通过资源整合，形成各港区差异化、特色化发展；同时，以南通港集团组建为契机，有序对各相关公共港区、作业区进行整合，推动江海港口一体化经营，最终实现全市港口发展一盘棋。

　　此外，我市还将加快各港口配套基础设施建设，为承接上海部分港口物流、临港产业转移提供广阔空间，同时吸引高端航运服务机构在南通设立分支机构，对接上海国际航运中心公共信息平台，加快推进沪通通关一体化。