“平时半小时，今天6分钟”
　　江心洲长江大桥开通后，长江隧道压力减轻，昨天首个早高峰缩短1个多小时　　
　　南报网讯 （融媒体记者 王茸 冯兴 通讯员 陈尔玉 顾雯） 25日是江心洲长江大桥（长江五桥）通车第二天，江心洲长江大桥迎来首个早高峰。记者从负责管养江心洲长江大桥的南京长江隧道公司和交管部门了解到，当天早晚高峰流量数据显示，江心洲长江大桥对应天大街长江隧道和定淮门长江隧道两条过江通道的分流效果显著。其中，应天大街长江隧道的早高峰拥堵时长较之前明显缩短。
　　一大早，不少过江的司机纷纷表示：“今天的应天大街长江隧道好走多了。”当天上午，市民吕先生就在群里感慨：“长江五桥开通后，应天大街长江隧道明显好走多了。”吕先生住在江北，每天都要通过隧道进城，昨天清晨，他和以往一样7点01分进入隧道，没想到7点07分就驶了出来。
　　“平时隧道里全是车，我的车走走停停，至少要大半个小时才能走完隧道。”吕先生说。
　　交警四大队相关负责人介绍，以往早高峰时，应天大街长江隧道北向南进城方向从6点40分左右车流开始排队缓行，要到9点后早高峰才能结束。而昨天早上，一直到7点半隧道内车流才开始积压，8点20分左右，车流通行已经恢复正常，整个早高峰拥堵时长缩短了一个多小时。
　　该负责人还表示，一般来说，新路开通后都会有半个月左右的过渡期，在这段时期内，驾驶人会不断调试线路，直到最后选出最适合自己的路线。因此五桥开通对应天大街长江隧道交通流量，以及整个河西片区和江北片区交通格局的变化，可能还需要一段时间才能全面显现。
　　数据显示：两条长江隧道车流量确实降了
　　接管江心洲长江大桥之后，南京长江隧道公司对江心洲大桥、应天大街隧道、定淮门隧道3条过江通道实施一体化管理，对隧道和大桥的流量、突发事件等进行实时监控。
　　数据显示，25日早高峰7—9时，江心洲长江大桥总流量5694辆。应天大街和定淮门长江隧道7—9时总流量28636辆，环比12月24日同时段30619辆，减少1983辆。
　　25日晚高峰17—19时，江心洲长江大桥的车流量有所增加，总流量7255辆，应天大街和定淮门两条隧道的总流量25652辆，环比12月24日同时段26495辆减少843辆。