近日，汛期过后的石臼湖大桥成为全国闻名的网红景点，纯净的天空和清澈的湖水相互映照，全长12.6公里的石臼湖特大桥在湖面上蜿蜒，宛若仙境，美得让人沉醉。当地铁S9号线在大桥上飞驰而过，更是像极了《千与千寻》那趟海上列车。为了欣赏“天空之镜”，市民们争相前往大桥打卡。为了守护这些美景，南京公路养护人员付出了无数心血。

大桥建成5年 每日养护处处用心

石臼湖是南京市第二大备用水源地，其上的石臼湖大桥也是中国最长的内陆大桥。自2016年建成通车以来，养护项目部每日都会对大桥精心维护。8月6日下午，石臼湖大桥上用锥形桶、防撞车隔出的养护作业区里，记者见到了南京市公路事业发展中心江南一站的养护股长周晓，他正带领同事们清理伸缩缝。他们用钩子把伸缩缝里的碎石子，灰尘等挖出来，又用吹风机把伸缩缝吹干净。站在桥面上无遮无挡，四周热浪滚滚，每个人的衣服都被汗湿透了。周晓告诉记者，石臼湖大桥分为机械保洁和人工保洁，机械保洁是由洒水车、扫地车等每天两次在桥上养护；人工保洁则是对桥面上一些在边角的垃圾进行清理。伸缩缝清理是常规项目之一，大约每月要进行一次，确保桥面的整洁平整。伸缩缝里的灰尘、碎石等，都是在桥上行驶的车辆轮胎上掉落的。“桥上还挺热的吧？”周晓把手中的温度计对准了脚下的地面，42度的温度出现在显示屏上。

跟随养护队伍，记者在桥下遇到了养护队长王家田，他正带着同事在桥下打除高草，除草机械的轰鸣声中，桥下的野草被整整齐齐的截断，空气中弥漫着青草汁液的味道。王家田告诉记者，夏季因为草生长很快，如果任其生长很容易造成火灾的安全隐患，按时清理是桥梁养护工作的一部分。

守护生态之美 有我爸爸的汗水

当车行驶在石臼湖大桥上，从车窗望去，清澈湖面、沥青公路、白色围栏，浪漫清新，石臼湖的如画美景摄人心魄。为了确保水源不受污染，为了保护生态环境，这背后江南一站的工作人员付出了很多努力，如今的美景得来不易。

记者注意到，大桥路面的下水口有的与路面持平，有的高出路面一些，这是为什么呢？江南一站的站长贾萌介绍，与路面持平的下水口是为了收集雨水、碎石、垃圾等，避免落入湖中，高出路面的下水口可以收集不带杂物的积水，通过不同的下水口分别进行回收，沉淀，过滤、净化后，雨水才能再排入湖中。到了冬天，积雪不易融化，养护项目部会把积雪堆好、运走，不会直接推进湖中。为了不对候鸟飞行造成影响，大桥并未安装高杆路灯，在栏杆上嵌入了特制路灯。

在石臼湖特大桥上，记者看到了一群群结伴飞来飞去的水鸟，有的甚至直接停在了桥栏杆上。贾萌告诉记者，“每到冬天，石臼湖都会吸引天鹅前来过冬，建桥前约2000只，现在已经超过万只。石臼湖因优越的生态环境成了不少水鸟栖息的地方。随着长江禁渔，在蓝天白云下游客可捎去对鱼与鸟的问候。”

回到江南一站，记者看到周晓座位上乖乖的坐着一个女中学生，周晓有些不好意思的说，这是他的女儿周颜骅，今年上高二。前段时间因为防汛，一直没回家，这两天本来都请好了年假，准备陪女儿，但由于石臼湖大桥突然成为网红，游人数量必然激增，为了做好养护工作，周晓取消了休假。女儿很理解，但要求到爸爸单位来一次，看看爸爸是如何工作的。“石臼湖大桥真的很美，水天一色就是形容这样的景色吧。但对我来说，这里面有我爸爸他们工作的心血和汗水”。记者问她对石臼湖的感受时，周颜也骅答道。

提醒！欣赏美景更要爱护环境

“石臼湖大桥上了热搜，我们除了骄傲，更多的感到的是压力。”江南一站副站长唐靖宇介绍说，宁高新通道是一条科技含量很高的路，全长约46公里，双向往返一趟90多公里，全线都安装了监控系统，平时路面的状况，抛洒物都可以在站里的监控中心看到。虽然如此，日常养护任务依然繁重，路面用养护机械清扫，路边的草坪里的杂物却必须靠人工捡起，这些留守的养护工每天都必须要从上午9点干到下午5点。

随着石臼湖大桥在网络上持续走红，人流量车流量必然会出现高峰，预计路面的杂物还会增加，而这将给公路养护人带来繁重的工作负担。交通部门呼吁广大市民拒绝车窗抛物，保持道路洁净和石臼湖的生态环境。同时也特别提醒，大桥限速80，不可停车拍照。记者 芦艳 通讯员 孙逸飞 贾萌

摄影 邵丹 视频来源 钨合帧众团队