昨天，南京南部新城承天大道跨外秦淮河大桥水中支架在汛期来临前顺利拆除，标志着大桥主体工程基本完工。 通讯员 冯军 李鹏 南报融媒体记者 徐琦 摄

南报网讯（融媒体记者 冯兴 通讯员 冯军 李鹏）昨天，随着最后一根水中钢管支架运出河道，跨径内的水中支架全部拆除，外秦淮河道实现全部畅通，为南京安全度汛提供了保障。

承天大道工程是南京市断头路贯通三年计划的重要工程，也是南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵，改善主城东南部路网，推动新城建设具有重要意义。承天大道跨外秦淮河大桥由市公建中心代建，结构类型为下承式空间多索面异型系杆拱桥，全长157米，宽42米，高46米，钢结构总重约7500吨，设计双向6车道和双层人行道、非机动车道。大桥构思设计采用“如画山水”理念，主桥拱肋的4个三角异型拱，寓意南部新城周围的4座山，赋予了承天大桥稳定的结构和充满张力的形象。同时，大桥的轮廓延续了南部新城完整而跃动的城市天际线，与外秦淮河沿线景观相融合形成一条生态路线，虽然尚未建成，但已被网友称为必来打卡的“网红桥”。

承建单位中铁四局项目负责人告诉记者，为确保外秦淮河汛期畅通，中铁四局南部新城南片区指挥部立下“汛期来临前完成水中支架拆除”的军令状。5月下旬，最后一节高达46米的钢拱桥拱肋支架完成拆除后，指挥部第一时间转入水中支架拆除工作，截至昨天，水中支架全部拆除，成功兑现了承诺。

“这座异型系杆拱桥的架设施工堪称教科书，其难度之大、风险之高、工艺之复杂，在国内同类桥梁中较为罕见。空中支架和水中支架拆除后，大家总算能松口气，但毕竟没有彻底完工，还丝毫不能麻痹大意。”指挥部成员刘亚峰对记者说。接下来，承天大道跨外秦淮河大桥将进入人非车道施工阶段。