建宁西路过江通道施工现场。通讯员宫健南报融媒体记者冯兴摄

南报网讯（融媒体记者冯兴）昨天下午，随着最后一车混凝土灌注结束，一面地连墙从地下缓缓升起。由南京市公建中心组织建设的建宁西路过江通道，由此拉开实体施工的序幕。

2018年11月开工的建宁西路过江通道，起自江北新区兴浦路与江北快速大道交叉处，沿兴浦路东侧向南跨越津浦铁路后，以隧道方案穿越长江，沿建宁西路以明挖隧道至近静海寺处。项目位于长江大桥和扬子江隧道之间，上距扬子江隧道约1.8公里，下距长江大桥约2.4公里，全长约6.8公里，计划建设工期约5年。它的建成将加密并完善区域过江通道，有效缓解跨江交通瓶颈，便捷江北新区与主城区的联系，加快江北新区发展，促进南京拥江发展、跨江融合，构筑江南江北一体化协调发展的新格局。

昨天完成的首幅地连墙，是该工程过江隧道盾构整体始发段的围护结构部分，由中铁十四局承建。参建各方共同克服因疫情影响带来的人员、机械、材料难以组织等一系列困难，于3月20日开槽，经过铣槽、吊放钢筋笼、清孔、灌注混凝土等近20小时的努力，顺利完成首幅地连墙施工。

记者从市公建中心了解到，目前由该中心同时在建的5条过江通道，复工后都在争分夺秒建设中：长江五桥上月20日吊起复工后首对钢箱梁，截至3月21日，已完成桥面工程总进度的60%左右；浦仪公路西段过江通道工程，目前钢箱梁已经顺利吊装4个节段，桥面铺装和护栏施工全面展开；和燕路过江通道，截至3月21日，左线盾构已掘进1160米，右线盾构已掘进86米；仙新路过江通道，3月17日主塔已顺利开钻，全面转入主体施工阶段。