南报网讯（记者 何钢）红山路—和燕路快速化改造传来好消息，继上月底红山路隧道全段封顶后，迈皋桥隧道（十字街至华电西路段）也在近日完成主体结构封顶。这两条隧道的封顶，预示着围挡超过1年的红山路（华电西路至新庄立交段）进入地面道路施工阶段，力争在明年春节前开放地面交通。

　　自去年11月以来，红山路从华电西路至新庄立交段道路中央基本全程围挡，仅留东西两侧各一股车道通行。记者昨天来到新庄立交落地点，从这里向北下穿老京沪铁路，一座崭新的红山路隧道出现在眼前。该隧道全长1.9公里，双向6车道，工人们正在进行顶部回填和隧道口外挂板等施工作业。隧道上方不远处，便是与红山南路相交的红绿灯路口。未来，车辆从新庄立交下行后，将不再受红绿灯限制，穿过隧道一路向北在十字街前出地面。建设单位南京城建建管集团相关工作人员介绍，该段隧道克服了铁路下施工和道路高差等影响，仅用4个多月即完成了土方开挖和结构施工。

　　十字街出地面前行不久，省中西医结合医院门前，记者又看到了第二条隧道——迈皋桥隧道的入口。施工单位中铁四局技术人员表示，该段隧道长600米，于华电西路红绿灯口下方终止，仅为整个迈皋桥隧道的三分之一，其余部分要等完成拆迁后才能推进。“完成这段隧道的顶部回填，就要恢复地面道路。”他介绍，地面道路施工后，现状交通将由道路两侧各一股车道通行变为道路一侧双向2股车道通行。待半幅道路建成后，再换边施工。按照计划，华电西路至新庄立交段地面交通将于明年春节前完工开放，红山路隧道也将在明年4月具备通车条件。