南报网讯（记者 何钢）我市重点工程红山路—和燕路快速化改造迎来关键节点，近日，北起华电西路路口、南至红山南路路口的道路中央位置开始基坑施工，标志着工程正式进入隧道主体开挖阶段。记者从南京城建集团建管集团了解到，该段隧道预计明年上半年完工，今年底力争恢复华电西路以南的红山路地面交通。

　　据介绍，红山路—和燕路快速化改造工程主线隧道总长3.3公里，设3座隧道。施工单位中铁四局工程部技术主管杨咏亲介绍，第一座隧道已开始基坑开挖，由新庄广场进入红山路后，下穿铁路桥，在十字街小区附近出地面，前行不久后在省中西医结合医院门前与第二座隧道相接。记者昨日来到第二座隧道的起点处，位于华电西路以南红山路道路的围挡区内，大型设备正在向地下取土，长度数十米，深度约有1米左右。据悉，目前开挖的是隧道敞开段，长度120米，最浅处距离地面3米，最深处6.7米。每开挖1.2米左右，就需要架设数根横向支撑梁，固定隧道两侧，为下挖做好安全措施。敞开段向北不远处，就是华电西路与红山路相交的十字路口。隧道在这里由敞开式转为暗埋隧道，穿过红绿灯路口和地铁站区域，基坑最深处可达17米，然后在和燕路388号小区附近出地面。按照计划，7月和8月，华电西路以北隧道的暗埋段和出地面段，也将陆续实施基坑开挖。

　　位于晓庄广场以北的第三条隧道神农路隧道，因规划与地铁7号线共建，目前还在前期推进中。

　　建设单位南京城建隧桥公司项目经理陈雷向记者介绍，主体隧道的开挖，标志着工程进入关键节点。他们将稳步推进隧道在既定时间内完成建设，预计明年上半年，两座隧道基本完工。今年底，将争取恢复华电西路以南的地面道路，开放隧道以外的地面交通方便市民出行。