“他们俩有一个人回来就是我们家的周末，他们俩都回来的日子就是我们家的年。”东航江苏公司飞行员张微微的爱人说，这个春运期间，父子俩各忙各的，始终都没能一起在家。

　　张微微是一名“五星机长”，累计安全飞行21160小时，曾担任过空军试飞员的他如今是资深机长和教员，见证了一批批飞行员的成长。其中最让张微微自豪的是，儿子张若潮也追随他的步伐，成了一名飞行员。

　　“算了一下，春运期间，最多的一天共送了457名旅客出行。”当记者在东航江苏公司见到张若潮时，他自豪地说。

　　从孩童时期开始，张若潮就一直以父亲的职业为豪，“20年前，幼儿园老师问我最崇拜的人是谁，我毫不犹豫地说是老爸，因为老爸会开飞机！”

　　如今，张微微驾驶空客A330，主飞长航线；张若潮飞A320，以中短程为主。父子二人执飞的机型和航线不同，聚少离多就成为常态。今年春节一家三口又没能聚到一起，张微微说，这就是飞行员的正常生活轨迹，也是飞行工作的职业特点。

　　回忆起从小和父亲在一起的日子，张若潮说，小时候和父亲聚少离多，尤其是春运期间，父亲只会在过年期间的某一天拉着飞行箱，匆匆赶回西安姥姥家和他们团聚，在姥姥家吃顿饭、睡一觉又匆匆走了。从小他就知道飞行员家庭与众不同。如今他也走上了飞行之路，也与父辈一样过着与众不同的日子。

　　张微微淡淡一笑，“随着公司远程航线越来越多，现在我一个月在家只能待三到四天，张若潮也经常驻外。特别是最近几年，我们都习以为常了。全靠夫人在家守候，她一个人放两个‘风筝’，很不容易。”

　　今年春节期间，张若潮参加了驻外飞行，除夕不在家，而张微微大年初一就飞去了阿姆斯特丹。“今年过年，父亲除夕夜赶回家陪妈妈吃了年夜饭，我是大年初一晚上回家接力陪伴母亲。”张若潮说。

　　虽然对家人有很多遗憾，但是父子俩说：“春运期间，我们最大的心愿就是万家团圆！”

　　本报通讯员李传华

　　本报记者葛妍 本报实习生闵宪直