晨报讯（通讯员 爱南京·南京晨报记者 陈彦）对于不少需要长途出行，尤其是该方向车次少，或没有直达列车的市民而言，选择购买联程火车票是很好的解决办法。所谓联程，即事先一次性把需要换乘的火车票也买好，达到方便出行的目的。很多时候，如果衔接得好，甚至可以在换乘车站稍微逗留就能启程。不过，习惯这种方式出行的乘客要注意了，因为从9月20日起，铁路部门对购买联程车票出台新规，要求联程火车票两车间隔要在40分钟以上。

　　以南京至海口为例，由于目前并不直通列车，相对省时的是从广州换乘。如果购买联程车票的话，可以一次性提前买好南京南至广州南、广州至海口的车票。因为两趟列车到站和发站的相距时间近3个小时，如果按照铁路部门有关购买联程车票的最新规定，显然是可以购买的。但如果购买南京至苏州，苏州至上海的火车票，一旦所选择的车次，即两趟列车到站和发站的相距时间在40分钟以内，12306网站会拒绝出票。

　　“选择联程本来就是因为不方便，如果再有车票购买的时间限制，哪怕衔接得再好也没用了。”“以前都是坐飞机换乘要在候机楼尬等，现在换乘火车也要这样子了。”新规刚出，不少网友纷纷表达了不解。不过，记者了解到，新规虽说在间隔时间上有所限制，但受影响的乘客并不多。因为大多运力不足，需要联程的方向，前后列车的间隔时间基本都超过40分钟。因特殊情况，需要搭乘高铁列车急送物品，然后返回的毕竟是少数，而且这种情况也多有直达、直通列车可以选择。此外，因为天气和意外情况，铁路晚点时有发生，新规可以避免部分旅客因前车晚点而导致赶不上后车。

　　“并不是所有火车站都设有换乘的绿色通道，可以做到不出站换乘。所谓衔接得好，一般都是指像上海、杭州、南京等换乘方便的车站，而且乘客要对情况十分熟悉，对于绝大多数乘客而言，20分钟以内的换乘基本不太现实。”铁路部门相关负责人表示，大站的始发、途经列车选择丰富，联程新规对普通乘客日常出行影响不大。