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衔接得再好也得时间达标 联程火车票新规要求间隔至少40分钟
2018-09-25 10:49:00  来源:南京晨报  
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  晨报讯(通讯员 爱南京·南京晨报记者 陈彦)对于不少需要长途出行,尤其是该方向车次少,或没有直达列车的市民而言,选择购买联程火车票是很好的解决办法。所谓联程,即事先一次性把需要换乘的火车票也买好,达到方便出行的目的。很多时候,如果衔接得好,甚至可以在换乘车站稍微逗留就能启程。不过,习惯这种方式出行的乘客要注意了,因为从9月20日起,铁路部门对购买联程车票出台新规,要求联程火车票两车间隔要在40分钟以上。

  以南京至海口为例,由于目前并不直通列车,相对省时的是从广州换乘。如果购买联程车票的话,可以一次性提前买好南京南至广州南、广州至海口的车票。因为两趟列车到站和发站的相距时间近3个小时,如果按照铁路部门有关购买联程车票的最新规定,显然是可以购买的。但如果购买南京至苏州,苏州至上海的火车票,一旦所选择的车次,即两趟列车到站和发站的相距时间在40分钟以内,12306网站会拒绝出票。

  “选择联程本来就是因为不方便,如果再有车票购买的时间限制,哪怕衔接得再好也没用了。”“以前都是坐飞机换乘要在候机楼尬等,现在换乘火车也要这样子了。”新规刚出,不少网友纷纷表达了不解。不过,记者了解到,新规虽说在间隔时间上有所限制,但受影响的乘客并不多。因为大多运力不足,需要联程的方向,前后列车的间隔时间基本都超过40分钟。因特殊情况,需要搭乘高铁列车急送物品,然后返回的毕竟是少数,而且这种情况也多有直达、直通列车可以选择。此外,因为天气和意外情况,铁路晚点时有发生,新规可以避免部分旅客因前车晚点而导致赶不上后车。

  “并不是所有火车站都设有换乘的绿色通道,可以做到不出站换乘。所谓衔接得好,一般都是指像上海、杭州、南京等换乘方便的车站,而且乘客要对情况十分熟悉,对于绝大多数乘客而言,20分钟以内的换乘基本不太现实。”铁路部门相关负责人表示,大站的始发、途经列车选择丰富,联程新规对普通乘客日常出行影响不大。

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责编:徒滢 崔欣
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