汽车上路难免会磕磕碰碰，使得车的表面受到“创伤”。这一期的“寻找身边的南京工匠”，记者采访了一名车身涂装师，来看看他是如何将汽车车身损伤修复得完美如初的。

　　昨天上午，在江苏华海爱特汽车服务有限公司的喷漆烤房内，记者见到了南京工匠的推荐人选——胡之伟，他一身工作服，戴着口罩，正拿着工具在打磨车身。在前不久的南京市汽车水性漆涂装工技能竞赛中，他获得了第一名。

　　火眼金睛，调色比仪器还精准

　　胡之伟说，自己的工作就是给汽车补漆，听起来很简单，但要真正补得好、看不出修复痕迹，却是需要一手好手艺。

　　带着记者参观车间时，一辆深红色的轿车开了过来，车子的右前门需要补漆。胡之伟说，补漆的第一道工序是要检查车色，像这种红色，原厂漆并没有，就需要调色。“调色要在标准光源下。”胡之伟拿出两桶油漆，调和搅拌。胡之伟的小徒弟告诉记者：“现在维修厂调色都有仪器进行测试，但师傅调色不需要仪器，他调得比仪器还精准。”

　　“汽车的颜色千差万别，调色靠的不仅是眼力，还有经验。”胡之伟说，刚学习调色时，感觉颜色已经接近车身色，可还淡一点，就加一点黑色，颜色又太深了……一次次摸索尝试，一次次总结经验，他逐渐掌握了调色的技巧，越发火眼金睛。几乎在每次技能大赛的调色环节，他总是第一个用最少的涂料、调出最接近出题色板的颜色。

　　每道工序都是“绣花活”，需要细心和耐心

　　调完色，胡之伟开始去除车身上的油污渍，并喷涂防锈底漆，然后用工具为车身打磨，一边打磨一边刮灰抹腻子……接着是用手摸，从各个角度察看是否平整，这道工序整整持续了20多分钟。胡之伟非常形象地打比喻，打磨抹腻子，就像女子化妆前打粉底，这层基础做好了，妆容才能持久美观。

　　在确认平整后，胡之伟拿起喷枪开始喷中间层的油漆，他喷得又准又快。

　　之后，胡之伟关上喷漆烤房，开始烘烤。20多分钟后，打开门，仔细观察一番后，又开始一遍又一遍地打磨底漆，并且再一次清洁、除油、贴护……他说，这些做好了，还要上两层漆，先是色漆，再是清漆，再烘烤后，最后抛光打蜡。

　　车子从烤漆房开出时，记者已经找不到修复痕迹了，车身看上去光亮如新。“汽车补漆的10多道工序，每一道工序都是‘绣花活’，需要细心加耐心，一步步来，没有捷径可走。”胡之伟说。

　　爱琢磨，不断研发新工艺

　　胡之伟不仅手艺好，还肯动脑、爱琢磨，不断研发新工艺。业内人士都知道，珍珠漆的修补工艺最为复杂，还很难修复如新。胡之伟研究出一套整喷及修补珍珠漆的喷涂技巧，不仅减少了修补时间，且修补得能与原车一致，受到喷涂技师们的广泛赞誉，并得以推广。

　　以前，顾客把车送来维修做漆，至少要两天才能拿到车，为让顾客早点拿到车，胡之伟优化车间场地布局、作业流程，现在1—5个面的损伤车辆，只要6—8个小时就可以提车，月维修台次从500台提升到4000台。

　　此次被推荐参加身边的南京工匠评选，胡之伟非常开心和自豪，同时也表示，自己跟南京工匠还有距离，真正的工匠是多年如一日专注一件事，精益求精并把事情做到极致。

　　由市总工会等单位开展的“寻找身边的南京工匠”活动还在进行中，读者可拨打热线025—84569477进行推荐。

　　本报记者许琴

　　本报通讯员工萱 田莹