南京市市域巡游出租汽车运价改革听证会9月6日召开

8月18日下午，南京市物价局在官网发布公告，定于9月6日上午召开南京市市域巡游出租汽车运价改革听证会。从公布的听证方案来看，主要内容包括建立巡游出租汽车运价政府指导价制度，实施全天候全程双计费、交通高峰时段差异化定价，调整运价结构以及调整夜间服务费收取方式。具体如下：

建立巡游出租汽车运价政府指导价制度

根据国家、省、市关于深化出租汽车行业改革的文件精神，改革市域巡游出租汽车运价管理方式，建立政府指导价制度，即政府制定发布基准运价（包括起步基准价/起步里程、车公里基准价）和浮动幅度，巡游出租汽车运营企业在基准运价的基础上，综合考虑市场供需、运营成本、交通状况、服务质量、居民收入和驾驶员收入水平等因素，在浮动幅度范围内，确定巡游出租汽车实际执行运价（包括起步价/起步里程、车公里价），报市价格主管部门备案后执行。将燃油附加费并入政府指导价范围内，不再单独建立巡游出租汽车运价与燃料价格联动机制。

实施全天候全程双计费、交通高峰时段差异化定价

根据省、市关于完善巡游出租汽车运价形成机制的要求，借鉴国内相关城市的做法，综合考虑我市巡游出租汽车营运实际，将现行的早晚交通高峰期双计费调整为全天候全程双计费，并实施交通高峰时段差异化定价，即当巡游出租汽车行驶时速在 12 公里/小时（含）以下（包括停驶）时，全天分时段差异化计时收取低速行驶费，具体如下：

1.交通高峰时段（7:00-9:00 和 16:00-19:00），每5分钟按实际执行车公里价的 1.5 倍计时收取低速行驶费。

2.交通高峰时段以外的全天其他时段，每5分钟按实际执行车公里价计时收取低速行驶费。

3.取消5分钟免费候时政策。

运价结构调整方案

按照建立的巡游出租汽车运价政府指导价制度，对现行运价结构进行调整。

方案一：在现行起步价基础上，将运价外的2元燃油附加费并入起步价，起步里程和车公里价不变，具体的基准运价如下，浮动幅度20%。