中国江苏网7月26日讯 记者昨日从长江隧道公司获悉，从7月20日开始，长江隧道内6处电子监控正式实施违法变道抓拍，加上此前就已经启用相关抓拍设备的扬子江隧道，南京现有的两条过江隧道已经成为交通管理措施最严格的道路。

　　通讯员 顾雯 宁交轩 交汇点南京晨报记者 姚均祥 陈彦

　　7月20日起 长江隧道变道抓拍正式启动

　　据介绍，从7月20日起，安装在长江隧道内的6处违法变道电子监控设施正式启动，进城与出城方向各3处，变道被抓拍将受到100元记3分的处罚。6处变道抓拍电子监控设备的具体位置为，出城方向： 0.7公里处、1.5公里处、2.1公里处；进城方向：0.3公里处、0.7公里处、2.2公里处。

　　长江隧道公司相关负责人表示，目前长江隧道日均车流量9.5万辆，交通事故日均10起，其中约80%的事故均由随意变道引发。交管部门解释，如遇隧道内发生交通事故、车辆抛锚等特殊情况，造成个别车道无法通行，后车按规定有序变道将不受处罚。

　　过江隧道成交管最严区域

　　目前，长江隧道已实施的电子监控交管措施除变道抓拍外，还有区间测速、违禁车辆抓拍。在这3.5公里的隧道里，平均时速不能超过80公里，禁止通行的车型进入隧道则必被抓拍。扬子江隧道也已启用了区间测速与违禁车辆抓拍系统，平均时速不能超过70公里。变道抓拍系统也已经开始安装调试，不久的将来也会实施变道抓拍。

　　两条过江隧道

　　日均车流已超过20万辆

　　记者采访获悉，两条过江隧道目前已经成为南京市民开车过江的最主要途径，承担了60%以上的过江通行量。自大桥封闭维修以来，车流量成倍增长，目前日均总量已超过20万辆，超过了两条隧道的设计通行量上限。因超速、变道引发的交通事故是大桥封闭前的5倍，违禁车辆闯入隧道在隧道内抛锚、碰撞、损坏隧道设备甚至侧翻的事故也时有发生。

　　今年以来，已有两起超高车辆无视隧道口工作人员的阻拦，强行闯入长江隧道的事件，造成隧道内多处设备损坏。其中，4月6日，一辆货车于晚高峰时违规闯入长江隧道，因刹车失控与3辆小车发生碰撞后侧翻，占据隧道内全部车道，导致隧道交通中断近1小时。6月7日、6月12日分别有一辆油罐车强行闯入长江隧道，交管部门考虑到油罐车对隧道安全威胁极大，紧急实施临时交通管制，待油罐车驶出隧道后才恢复隧道交通。

　　这几起事件也表明了对过江隧道实施最严交管措施的必要性。隧道公司负责人表示：“禁行车辆切勿进入过江隧道，否则必拍必罚。也请从隧道通行的广大市民务必遵守交通法规，不变道，不超速，文明驾车，有序行驶。”

　　■ 新闻附件

　　两条隧道交管通行政策

　　长江隧道：

　　通行管理：限速80公里/小时，严禁变道。

　　开通时间：24小时通行。（上下半年各有10天左右夜间封闭管养）

　　车型限制：南京长江隧道允许通行的车型为固定公交线路、十九座以下中小型客车、本地大客车、货物捆扎结实的本地蓝牌货车（早7点至9点、晚5点至7点除外），禁止其他一切车辆、非机动车和行人通行。

　　扬子江隧道：

　　通行管理：限速70公里/小时，严禁变道。

　　开通时间：24小时通行。

　　南京扬子江隧道采用南北两线交替封闭管养的方式，单号日期凌晨为南线开通，江南入口在定淮门大街鼓楼区法院门口。双号日期凌晨为北线开通，江南入口有两个，分别在定淮门大街海德卫城门口和扬子江大道上。

　　车型限制：南京扬子江隧道允许通行的车型为本地固定线路公交车、本地19座（含）以下客车。