南京日报讯（记者 查金忠  通讯员 谢江平）昨天下午，苜蓿园大街南下二期工程指挥部召开新闻通气会，通报了工程最新进展情况。据介绍，苜蓿园大街二期距离全线道路打通只剩下最后200米，施工单位将全力冲刺最后的建设任务，确保按照计划在10月底如期实现通车。

　　苜蓿园大街南下拓宽改造工程北起光华路，南接纬七路，是城东地区南北向的一条重要主干道路。其中，秦淮河以北路段已于2014年建成通车。二期工程自石杨路口跨过外秦淮河，向南对接纬七路东进二期道路，全长约834米。

　　“苜蓿园大街南下二期工程既是南京城市路网的重要组成部分，也是南部新城最先开工的重大基础设施项目之一。建成后，主城与城东南片区将连接成网，有力推动南部新城的开发建设。”工程建设单位、久大建设投资集团副董事长华晓春说。

　　目前，主要工程跨秦淮河大桥主桥已经完成主体结构建设。“我们是去年12月份进场的，正式开工时，距离春节已只有几天。可以说，一开工就争分夺秒，整个春节假期都没有休息。”久大路桥公司项目负责人王友俊告诉记者。

　　为抢工期，建设单位可说是不惜代价。“一般而言，工地就一台桩机，做完一个桩再转往下一个，这样成本比较低。但我们为了抢时间，四根桩用了4个打桩机同时开工。”王友俊说，跨河大桥的主体结构是长达71米的主跨，对于内河桥梁来说是比较大的；而他们使用的直径2.7米的灌注打桩机，在市政工程建设中也很罕见。“内河桥梁一般也就用1.2米到1.5米的桩机，只有大江大河的桥梁工程，才会有这么大直径的灌注桩。”

　　打下200根钢管桩，铺上架桥工具贝雷片，再在上面搭上盘扣支架、铺底梁、扎钢筋，一万多吨的预制块一次成型……一系列工序，在很短时间内就完成了。

　　据介绍，剩下的工程将按照时间节点紧锣密鼓地推进。但由于工程红线范围内有两户被征收户尚未搬迁，影响了约200米道路的雨污水管线及电力、天然气、自来水通信、路灯等管线施工。如不能及时拆除，将对工程建设造成较大损失，甚至影响通车日期。

　　秦淮区相关单位负责人表示，如果最终无法与被征收户达成协议，为保障公众利益，将通过司法程序申请依法强制执行。