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　　中国江苏网7月10日讯（交汇点·南京晨报记者 陈彦）尽管地铁5号线因上海商业储蓄银行旧址保护需重新上报施工方案，但整个项目的进程并未因此而耽搁。记者昨日获悉，就在本月初，5号线签署了由三方共同出资的PPP项目合作框架协议。根据上海隧道工程股份有限公司发布的上市公司公告内容，确定为PPP方式建造的地铁5号线总投资金额将超过190亿元。

　　去年10月，绿地控股全资子公司绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体，被确定为南京地铁5号线工程PPP项目的中标人。根据最新签订的《南京轨道交通5号线工程PPP项目合作框架协议》内容，绿地城投作为牵头方，组建项目公司。项目公司注册资本约为58.84亿元，其中绿地集团拟出资约52.87亿元，占比89.85%；绿地集团子公司上海绿地建设（集团）有限公司拟出资400万元，占比0.07%；隧道工程拟出资500万元，占比0.08%；南京地铁集团有限公司拟出资约5.88亿元，占比10%。其中，绿地城投负责本项目的投融资及运营管理；隧道工程作为联合体成员参与项目公司的建设管理，全面负责整个5号线的建设工程管理。同时，由于隧道工程是以本项目投资人的身份象征性参与少量的股权投资，所以日后并不享有投资收益。

　　据悉，整个5号线工程投资达到196亿元，由隧道工程通过“自行承包方案”所承建的工程范围包括起点—七桥瓮站（含）（含水长街停车场和大校场车辆段出入段线）、三山街站（含）—盐仓桥站（不含）、水长街停车场、大校场车辆段的土建、盾构区间、房建施工及全线范围内风水电设备安装工程等，这部分费用暂定为69.37亿元。按照计划，如需要调整的施工方案及时通过审批，5号线将在2020年底建成通车。