中国江苏网5月22日南京讯（ 记者华 诚）现年刚满9岁的“裸跑弟”胆子真够肥的，不是一般二般的肥。早在3岁时在美国纽约郊外零下10多度大雪天一跑成名，4岁时独立操作帆船在公海参加国际比赛，5岁时更加胆大包天，驾驶着“小蜜蜂”小飞机飞到北京野生动物园上空，时不时创个纪录、爆个冷门。果不出所料，就在刚刚过去的星期日，“鹰爸”领着“裸跑弟”及一帮小伙伴竟然开起了地铁列车。

　　“裸跑弟”从容不迫走进驾驶室

　　地铁列车停在南京地铁集团公司位于南京南站与机场之间S1线翔宇南站附近的一处铁轨上，6节车厢的灯光已经开启，冷风“嗖嗖”的从上面空调口吹下来。剪着蘑菇头的“裸跑弟”，信心满满，通过阶梯进入驾驶舱，坐上了驾驶座，像一个训练有素的战士，他向窗外的“鹰爸”做了一个V字型的成功手势，紧接着列车上的汽笛鸣叫了一声，车厢报站喇叭跟着也响了。

　　和以前任何一次冒险前一样，“鹰爸”做过风险评估和必要的安全保障措施。虽然没有开过火车的经历，但原理是相通的，没吃过猪肉还没见过猪跑？ “鹰爸”给“裸跑弟”讲解过开汽车的流程与步骤，点火、打方向灯、挂挡、加油、起步……加上上次开过飞机的经历，小家伙底气十足。

　　上45分钟速成课就敢上岗

　　天啦！9岁的“裸跑弟”真要开地铁列车了，这可不是“过家家”，这趟列车有人敢坐吗？！

　　胆大的还真不少，除了亲妹妹何宜静之外，还有23个仿佛年纪，从南京各个学校报名海选出来的小伙伴，他们可冲着“裸跑弟”大明星来的，而且“裸跑弟”的“鹰爸”有言在先，来了就有六一儿童节礼物和书籍相送。当然最有号召力的是地铁公司承诺，所有来的孩子都有机会进入真正的驾驶舱操作。

　　地铁公司的叔叔、阿姨果然没有食言。来了现场就教，先在模拟机上教，认识仪表盘上每个键的功能和使用方法，随后对着屏幕上的路况进行模拟驾驶，包括安全常识与规范流程。例如起步前要保障所有车门要关闭，再如停车时要定点停车，切不可错位。孩子们戴上耳机，一切听师傅口令。熟练操作之后，立马转战模拟舱，眼前的3D隧道扑面而来，孩子们大呼过瘾。“短培”和“速成”之后，转战500米外停在轨道上的地铁列车进入实战……

　　这场“盛宴”是南京地铁网友开放日暨儿童节专场而准备。所有来的孩子和“裸跑弟”一样都有这么一个机会。此次开放日不仅1让孩子们能够亲手操作，还能零距离接触到地铁列车鲜为人知的秘密。

　　地铁科学知识令孩子脑洞大开

　　孩子们很好奇，车轮子在窄窄的轨道上负重奔跑，怎么就不跑偏？这也是“裸跑弟”的困惑。机车保养的叔叔领着大家走入列车的专门保养通道，“裸跑弟”和小伙伴们一起下到地铁列车的底部，机修人员用强光电筒照着一对钢轮给大家解释，车轮的内侧要比外侧的直径长，左右一对车轮之间的轴距与两条钢轨的内径基本一样长，如此一来，车轮被卡在铁轨的内侧，自然就会很“听话”，孩子们恍然大悟。

　　地铁列车的车顶上挂了一条大“辫子”，孩子们也很好奇，原来列车是靠电能才能跑起来。但那个“辫子”都是3000伏高压电，必须要转换成400伏才可以用，列车车厢的底部有一个车载版的“变压器”。列车底部和汽车一样，有很粗壮的弹簧和减震器，机车保养的叔叔一边讲解，还允许“裸跑弟”们亲手去摸一下部件，感受一下它的质感和温度。每一个部件就像一个守土有职的士兵，孩子们算是大开眼界。

　　地铁里遇到危险怎么办？重新回到车厢的9岁“裸跑弟”人小鬼大，问出的问题相当专业。列车安全员让孩子们蹲下来寻找答案，原来秘密就藏在每一节车厢第一个座位下面，两个大个子红罐灭火器躺在下面随时待命。如果列车在途中“病”了，走不动了又该怎么办？“裸跑弟”打破沙锅问到底。工作人员把小伙伴引导到列车最前端的驾驶室，原来在设计时早已考虑到了，逃生通道就设在列车两端的驾驶舱里，前端有两扇玻璃，靠左的一扇平时是铅封的，遇到紧急情况，解封后往前推顺势变成了一架有坡度的梯子，乘客在引导下可快速逃生。

　　这么个庞然大物，究竟值多少钱?冷不丁南外仙林一个叫何家成的孩子提出了一个很有想法的问题。列车安全员笑了，反问他，“你家的轿车值多少钱？”孩子说“20万”，“这台地铁列车可以换300台小轿车，你算算值多少钱？”“6000万啊！这么贵啊，我们学校的操场都不够放”，“所以地铁列车上的设备，大家要爱护，尤其是有红色标记的设备不可随意启用”列车工作人员顺势引导孩子们，围观的“裸跑弟”和小伙伴们一个劲点头称“知道了！”

　　据活动主办方介绍，此次敞开地铁列车驾驶室，也是激发孩子对科学的探索欲，现在南京地铁列车都是自动控制，包括报站、关门、启动，只有在手动模式下驾驶员才有真正意义上用武之地。南京下一条地铁线计划采用无人驾驶。此外，让孩子爱上地铁，也是从小培养他们低碳环保的理念。