中国江苏网3月30日讯 记者昨天从地铁6号线明故宫站文物考古勘探工作新闻通气会上了解到，6号线将于4月1日启动明故宫区域的文物考古勘探工作。此次考古勘探将分为三期进行施工围挡，每期施工至少保留两股车道，但仍会对明故宫东路交通有所影响，市民可提前做好出行计划。

　　此前环评公示年内开工，根据勘探结果再确定站位设置方案

　　地铁6号线是贯穿南京主城的一条重要线路，按照国家发改委批复的建设规划，6号线南起南京南站，北至栖霞山北站，途经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶、新港开发区及栖霞山地区；全长约34.8公里，设站17座。6号线目前尚处于工程可行性研究阶段，最终的站位设置方案还要工可报告经过专家评审、政府部门批复后才能最终确定。记者注意到，根据此前的环评公示，6号线计划今年内开工，建设期至2021年。

　　记者在通气会上了解到，地铁6号线工程沿线涉及4处文保单位及4处地下文物重点保护区，分别是南京城墙、明故宫遗址、徐达墓、明外郭遗址；明代宫城及御道遗址区、晋东陵区、板仓街明代开国功臣墓葬区和六朝陵墓区。鉴于工程沿线涉及众多文保单位和文物保护区，2016年4月南京地铁启动6号线工程可行性研究工作的同时，同步开展了沿线文物梳理、核对工作。经过多轮反复研究，相关部门最终于2016年10月基本完成地铁6号线选址规划设计方案的文物影响评估工作。其中，明故宫遗址作为全国重点文物保护单位，根据国家文物局专家建议对明故宫遗址段开展先行考古勘探工作。最终根据勘探结果，再确定站位设置方案。

　　将对明故宫东路交通有所影响，每期施工至少保留两股车道

　　据了解，此次文物考古勘探作业，将由南京市考古研究所承担，勘探的主要区域分布在中山东路南、北两侧的明故宫东路上。为尽可能减少对沿线交通的影响，此次考古勘探共分为三期进行施工围挡，每期施工至少保留两股车道。其中，第一期施工围挡范围为南侧靠午朝门公园的机动车道，北侧施工围挡范围分别为西侧步行道及东侧非机动车道，施工围挡工期计划为25天；第二期施工围挡范围为南侧非机动车道、部分人行道、靠近南航的绿化带及北侧侧分带西侧的机动车道，施工围挡工期为20天；第三期施工围挡范围为南侧靠中间绿化带的机动车道，施工围挡工期为15天。

　　记者了解到，此次6号线明故宫站考古勘探工作还将涉及到16株杨树的更新淘汰。每年的四五月，南京的行道树杨树会出现季节性飘絮，给周边百姓和行人带来严重困扰，所以南京计划用4年左右的时间，对18条城市快速路、高速公路、高铁沿线进行树种改造，淘汰杨树。此次地铁6号线明故宫站勘探涉及到16株杨树，在勘探过程中也会逐步淘汰，其他树木进行迁移。后期园林部门将结合周边情况做绿化景观的恢复，杨树主要更新成为景观价值和生态价值更好的广玉兰，同时配以片植灌木，适当增加灌木球，起到点景的作用。

　　交汇点·南京晨报记者 黄欢