昨天的铁路南京站，春运客流达到节前的最高峰。南来北往的旅客都踏上了归途，他们中有的可能要在火车上挤几十个小时，有的可能花三天时间回家也就能在家待上三天就要回头，可这些算不了什么，能“回家过年”就好。

　　坐车33小时回家过年待不上一周

　　“再眯一会，待会车子上人多，很吵，估计睡不着！”昨天下午，在南京站候车大厅一角，哥哥赵鹏正在叮嘱弟弟赵辉。“还是睡不着，想妈妈了！”弟弟赵辉笑着。

　　赵鹏、赵辉来自云南，是一对亲兄弟。之前他们在苏州的一家电子厂上班，今年厂的效益不错，订单也不少，所以直到昨天他们才放假。从上次出门到现在回家已经过去七八个月了，赵鹏、赵辉特别想家，想家里的父母，想家乡的美食，想家乡的亲戚朋友。回家路上的时间是33个小时，对于这一路上的辛苦，哥俩在来的时候就已经深有体会。“来的时候也是坐票，几个小时以后就腰酸背痛，几十个小时坐下来要缓上三天才能减轻腰部的酸痛感。不过，只要能回家，我们什么辛苦都能忍受！”赵鹏称。

　　采访中赵辉告诉记者，其实他们这一次回家也就能待上五天，之后便要返回厂里。“厂里的活还压在那，领导挺急，在回家之前便强调过回来的时间，超过时间将要做罚款处理，到时候还是早点回来吧，毕竟挣钱不容易！”

　　回老家过年是割不断的乡愁情结

　　“早放两天假，就和爸爸、妈妈一起回老家过年了！”昨天，临行之前的商文结感叹。他轻装出行，没带大件行李，坐火车回西安老家过年。

　　早在六七年前，商先生因为工作调动的原因就已经从老家到南京来发展，之后发展稳定，还在南京买房定居，两年前宝宝出生后，把自己的父母也接到南京来了，方便照顾自己的孩子。“他们前两天已经回西安了，我们当时没放假，所以没跟着一起回去。今天我们放假了，赶紧买了张票赶回去！”

　　既然全家都在南京，为什么还舟车劳顿回西安过年呢？商先生介绍，虽然他们一家平时都在南京生活，但大多数亲戚还是在老家，人割不断的是亲情、乡情，所以长辈们约定只要有时间特别是在春节等重大节日必须要聚一下，所以这六七年里每年到这个时候回家过年的计划雷打不动，一般早早就把日子定了、票买好了。

　　“出来的日子久了，最想念的就是家乡的亲戚朋友，当然还有家乡的美食，这可能就是现在常说的‘乡愁’吧！”商先生称。

　　希望开年后工资能涨到每天三百

　　张力是名建筑工人，28岁，徐州人。几年来一直在南京的一些建筑工地上负责混凝土浇筑等工作，昨天正准备回家过年。“说老实话，干我们这个活又脏又苦，很少休息。遇到活急、老板催得紧的时候，更是没日没夜地做。”张力称。

　　张力上有父母，下有8岁上学的小孩，老婆还没什么工作，全家人就靠他一个人在外工作挣钱。每个月2000块钱寄回家里，2000块钱自己做生活费。“首先每个月要挣到4000块，多一点才能存下来，压力不少！”

　　现在张力每个月能挣到5000块钱左右，所以一年下来除去各种开销也存不下来多少。“老板答应了开年后可能要涨工资，一个月能拿到6000块钱，除去没活的日子，这样平均每天工资能达到300块钱！”记者 钱鸣

　　大西线26日起 全部停开

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　　晨报讯（通讯员 赵根华 记者 陈彦）随着春节的临近，从昨天早间开始，今年的春运节前出行高峰终于到来，包括二桥、三桥、四桥等各出行通道均迎来了大客流。具体到南京公路客运站务有限公司旗下的六大客运站，当天车站运送旅客近9万人次，比前一天增加近1万人次。据业内人士介绍，未来两天，类似状况还将持续，预计将一直到27号下午才会开始回落。

　　记者了解到，为迎接节前春运最后一波客流高峰，南京公路客运站务有限公司旗下六大客运站将全面启用86个人工窗口，10台自助售票机窗口，49台自助取票机，15台自助售取票一体机，使售票窗口总数达到160个。

　　据小红山车站调度部门透露，从今天开始，小红山车站、南京汽车南站将调集运力全面增开宜昌、西安、河南、四川、湖北、湖南等班线。同时，考虑到超长途驾乘人员回程问题，大西线班车1月26日将停止发班。从目前车票预售情况来看，25日当天前往上述城市还有一定数量的余票；南京发往沪宁线、宁合线、宁杭线、南通、宿迁、盐城、连云港等本省以及山东方向班车车票目前比较宽裕，旅客当天购买第二天车票不存在问题。